Όταν το σώμα παραμορφώνεται, η γεωμετρία του παραβιάζεται. Λόγω της λανθασμένης γεωμετρίας του αμαξώματος, υπάρχουν ανωμαλίες στη θέση των τροχών, παραβίαση των διαγωνίων, ανοίγματα πορτών, γυάλινα κουφώματα. Οι παραμορφώσεις σχηματίζουν πτυχώσεις στο πάτωμα, τα βασικά στοιχεία και στο πλαίσιο. Ιδιαίτερα μεγάλες πτυχώσεις σχηματίζονται στη ζώνη πρόσκρουσης. Άλλες πτυχές βρίσκονται σε μεγάλα μέρη του σώματος και σε μεγάλα κενά μεταξύ των συγκολλήσεων.
Είναι απαραίτητο
Εξειδικευμένη δαγκάνα, ράβδος κλίμακας, μεζούρα. Εάν υπάρχει, μια βάση προτύπου ή ένα ηλεκτρονικό σύστημα μέτρησης
Οδηγίες
Βήμα 1
Σημάδια παραβίασης της γεωμετρίας του σώματος μπορούν να εντοπιστούν ήδη κατά τη διάρκεια μιας προκαταρκτικής επιθεώρησης: τσαλακωμένα μέρη του σώματος, ορατές αλλαγές στα σημεία βάσης (έλεγχος). Η προκαταρκτική επιθεώρηση η ίδια πραγματοποιείται με το αυτοκίνητο ανυψωμένο στον ανελκυστήρα. Η βάση του αμαξώματος ή του πλαισίου επιθεωρείται οπτικά και ψηλαφείται με το χέρι για την ανίχνευση χαρακτηριστικών πτυχών. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν λαμβάνονται υπόψη οι φυσικές πτυχές στα σημεία κάμψης των σφραγισμένων μερών. Η παρουσία πτυχών παραμόρφωσης υποδηλώνει κάποια παραβίαση της γεωμετρίας του σώματος. Οι πτυχές μπορεί να είναι αχνές ή έντονες και να βρίσκονται σε μέρη που δεν επηρεάζουν τις κύριες διαστάσεις.
Βήμα 2
Εάν δεν βρεθούν πτυχώσεις, ελέγξτε τη σωστή εγκατάσταση των τροχών. Αυτός ο έλεγχος μπορεί να πραγματοποιηθεί γρήγορα και με υψηλή ακρίβεια σε ηλεκτρονικό πάγκο δοκιμών. Μετά τον έλεγχο της καμπίνας / του toe-in του μπροστινού άξονα, ελέγχεται η γεωμετρία της θέσης του πίσω άξονα και η τοποθέτηση των τροχών. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να συγκρίνετε τη θέση των τροχών στις διαφορετικές πλευρές του αυτοκινήτου. Εάν η θέση του δεξιού τροχού διαφέρει από τη θέση του αριστερού, υπάρχει παραβίαση της γεωμετρίας του αμαξώματος. Ελλείψει ηλεκτρονικής βάσης, η διαδικασία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο πάχος.
Βήμα 3
Η μέτρηση των διαγώνων (σημεία ελέγχου) χωρίς αποσυναρμολόγηση των μηχανικών συγκροτημάτων θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, σύμφωνα με τις οποίες οι διαγώνιες χειριστήρια τραβιούνται μεταξύ των σημείων ελέγχου. Αυτές οι διαγώνιες σχεδιάζονται μεταξύ των οπών οδηγού πλαισίου και από αυτές μέχρι τα σημεία των μηχανικών συγκροτημάτων (μπουλόνια στερέωσης) ή μεντεσέδες. Συγκρίνεται η συμμετρία των διαγώνων. Προσδιορίζεται η απόσταση μεταξύ σημείων από τη μία πλευρά και συμμετρικά από την άλλη πλευρά. Οι διαστάσεις πρέπει να είναι ίδιες. Μια διαφορά σε αυτές τις μετρήσεις δείχνει μια παραβίαση της γεωμετρίας του σώματος. Η διαδικασία μέτρησης των διαγώνων πραγματοποιείται με ένα αυτοκίνητο εγκατεστημένο σε ανελκυστήρα ή σε λάκκο χρησιμοποιώντας ράβδο κλίμακας.
Βήμα 4
Ο έλεγχος της κλίμακας ξεκινά στο κέντρο της βάσης του αμαξώματος ή του πλαισίου. Σε αυτό το μέρος, η γεωμετρία σπάνια παραβιάζεται και είναι βολικό να χρησιμοποιείται ως σημείο αναφοράς για άλλες διαγώνιες. Προσδιορίζεται η θέση των εγκάρσιων κεφαλών, πραγματοποιούνται και μετρώνται οι αποστάσεις από την κεντρική οπή κάτω από τον άξονα σώματος έως τα σημεία ελέγχου που καθορίζονται από τον κατασκευαστή. Οι διαγώνιες μετρούνται μεταξύ σημείων στο πλαίσιο (βάση του αμαξώματος) και σημείων στον εμπρός ή πίσω άξονα. Για ορισμένες επιθεωρήσεις, θα πρέπει να αφαιρέσετε μερικώς ορισμένα στοιχεία.
Βήμα 5
Ελλείψει ράβδου κλίμακας, μπορεί να πραγματοποιηθεί έλεγχος με χαμηλότερο βαθμό ακρίβειας χρησιμοποιώντας μεζούρα.
Βήμα 6
Πρέπει να σημειωθεί ότι σε ορισμένα ξένα αυτοκίνητα η απόσταση μεταξύ των αξόνων των τροχών βρίσκεται ασύμμετρα στον άξονα του αμαξώματος. Συχνά ο άξονας συμμετρίας των πίσω τροχών μπορεί να αντισταθμιστεί σε σχέση με τον άξονα του σώματος. Σε αυτήν την περίπτωση, οι εργοστασιακές οδηγίες πρέπει να αναφέρουν την καθορισμένη απόσταση μεταξύ των αξόνων ξεχωριστά για κάθε πλευρά.
Βήμα 7
Κατά τον έλεγχο της γεωμετρίας του αμαξώματος, μπορεί να εφαρμοστεί ένα σύστημα προτύπου (βάση) με καθίσματα για σημεία βάσης. Όταν χρησιμοποιείτε αυτό το σύστημα, το σώμα έχει οριστεί σε ένα πρότυπο και διορθώνεται αμέσως οποιαδήποτε παραβίαση της γεωμετρίας. Κατά την αντικατάσταση μεγάλων μερών και δομικών στοιχείων του αμαξώματος, αυτή η βάση γίνεται ολισθητή.
Βήμα 8
Κατά τον έλεγχο της γεωμετρίας του αμαξώματος με ένα ηλεκτρονικό σύστημα μέτρησης, οι συντεταγμένες των σημείων αναφοράς καθορίζονται από έναν καθετήρα ή μια δέσμη λέιζερ. Ο υπολογιστής συγκρίνει τα μετρημένα δεδομένα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Το ίδιο σύστημα ελέγχει τις γωνίες ευθυγράμμισης των τροχών.
