Τα μοντέρνα αυτοκίνητα με αυξημένο επίπεδο άνεσης είναι απαραίτητα εξοπλισμένα με υδραυλικό τιμόνι - υδραυλικό τιμόνι. Ένας ειδικός υδραυλικός μηχανισμός το καθιστά φυσικά πιο βολικό στην οδήγηση αυτοκινήτου, γεγονός που αυξάνει την ασφάλεια κατά την οδήγηση.
Ο βοηθητικός μηχανισμός είναι ενσωματωμένος στο σύστημα του τιμονιού. Συνιστάται να ελέγχετε τακτικά την τεχνική του κατάσταση. Λίγο καιρό μετά την έναρξη λειτουργίας του μηχανισμού υδραυλικού τιμονιού, ενδέχεται να εμφανιστούν προβλήματα κατά τη λειτουργία του. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να επικοινωνήσετε με το πρατήριο για διαγνωστικά και επισκευές.
Εάν το τιμόνι, εξοπλισμένο με υδραυλικό τιμόνι, αρχίζει να περιστρέφεται σφιχτά, η αιτία του προβλήματος μπορεί να είναι διαφορετική. Για να μάθετε πώς να τα αναγνωρίζετε, μπορείτε να εξοικειωθείτε με το σχεδιασμό του υδραυλικού τιμονιού και την αρχή της λειτουργίας.
Συσκευή υδραυλικού τιμονιού
Το σύστημα υδραυλικού τιμονιού είναι κλειστό και αποτελείται από πολλά εξαρτήματα. Λόγω μιας τέτοιας συσκευής είναι δύσκολη η επισκευή της δομής. Ένας τυπικός μηχανισμός περιλαμβάνει αντλία, ρυθμιστή, δεξαμενή που περιέχει υγρό, καρούλι και μονάδα ισχύος. Η αντλία είναι συνδεδεμένη στο σύστημα κίνησης του κινητήρα του αυτοκινήτου. Χάρη στη λειτουργία του ρυθμιστή πίεσης, μπορεί να επιτευχθεί μια άνετη ισορροπία δυνάμεων σε σχέση με το καρούλι. Οι μετρήσεις της πίεσης μπορεί να ποικίλουν ανάλογα με το πόσο ρευστό είναι στη δεξαμενή.
Τις περισσότερες φορές, οι δυσλειτουργίες στη λειτουργία του μηχανισμού προκύπτουν λόγω της κακής απόδοσης αυτού του τμήματος. Για να πραγματοποιήσετε επισκευές, θα πρέπει να διορθώσετε τη θέση ορισμένων τμημάτων της κατασκευής ή να ανανεώσετε το λάδι. Ο υδραυλικός κύλινδρος, μαζί με το τιμόνι, παρέχει επιπλέον δύναμη. Το τελικό φορτίο, μέσω του οποίου κινείται το πηδάλιο, πρέπει να είναι ισορροπημένο - για αυτό, τοποθετείται ένα καρούλι στη στήλη. Ο στόχος του είναι να συλλάβει τη ροπή που δημιουργεί ο οδηγός κατά την οδήγηση.
Συμπτώματα ενός προβλήματος
Κατά την οδήγηση ενός αυτοκινήτου, είναι εξαιρετικά σπάνιο για έναν οδηγό να παρατηρεί ξαφνικά δυσκολίες στον έλεγχο. Τα προβλήματα με τη λειτουργία του μηχανισμού μπορεί να φαίνονται μικρά στην αρχή, σταδιακά αυξάνοντας και περιπλέκοντας τις δυνατότητες ελέγχου. Ο οδηγός πρέπει να προσέξει διάφορα σημεία που μπορεί να εμφανιστούν πολύ πριν ο χειρισμός γίνει ιδιαίτερα δύσκολος.
Κατά τη διάρκεια της αρχικής διάγνωσης, ένας ειδικός μπορεί να εξαγάγει συμπεράσματα σχετικά με την κακή ποιότητα του μηχανισμού, έχοντας παρατηρήσει την παρουσία διαρροών, μια αλλαγή θορύβου και αυξημένη δόνηση. Εάν δεν αντιμετωπίσετε τέτοια προβλήματα εγκαίρως, θα γίνει δύσκολο να ελέγξετε το τιμόνι μετά από λίγο. Τα γενικά διαγνωστικά είναι χρήσιμα όταν εντοπίζετε λειτουργικές δυσκολίες, καθώς είναι πιθανό να προκύψουν άλλα προβλήματα. Μετά από μια διαγνωστική εξέταση, μπορείτε να προσδιορίσετε τον λόγο για τον οποίο ο έλεγχος έγινε πιο δύσκολος.
Ποιοι είναι οι κύριοι λόγοι για τις διαχειριστικές δυσκολίες
Υπάρχουν πολλοί γνωστοί λόγοι για τους οποίους το τιμόνι μπορεί να είναι δύσκολο να λειτουργήσει. Καθένα από αυτά περιλαμβάνει ξεχωριστά μέτρα επισκευής. Ένα κοινό πρόβλημα είναι η συσσώρευση αέρα μέσα στην υδραυλική ενισχυτική συσκευή. Περιπλέκει τη λειτουργία του μηχανισμού, και εάν η επισκευή αναβληθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, προκαλεί το αντίθετο αποτέλεσμα, στο οποίο γίνεται ακόμη πιο δύσκολο να μετακινήσετε το τιμόνι.
Τα προβλήματα μπορεί να προκληθούν από την εκκένωση του δοχείου διαστολής που περιέχει υγρό.
Εάν, μετά από έλεγχο, δεν ήταν δυνατό να βρεθεί ο λόγος για τον οποίο είναι τόσο δύσκολο να χειριστεί το τιμόνι, θα πρέπει να γίνει αξιολόγηση της κατάστασης των μεμονωμένων τμημάτων ολόκληρου του συστήματος. Η μειωμένη λειτουργικότητα του υδραυλικού συστήματος μπορεί να προκαλέσει διάφορα προβλήματα - για παράδειγμα, φθορά του ιμάντα κίνησης. Τα προβλήματα με το ίδιο το τιμόνι είναι επίσης πιθανά. Πιο συγκεκριμένα, οι ειδικοί θα απαντήσουν σε τέτοιες ερωτήσεις μετά την επιθεώρηση.
Πώς μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε το τιμόνι
Για να προσδιορίσετε τους λόγους που επηρέασαν τη λειτουργία του τιμονιού, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό. Πρώτον, οι αγωγοί που οδηγούν στο σύστημα διεύθυνσης και η δεξαμενή αποσυνδέονται. Το υγρό μπορεί να αποστραγγιστεί αυτή τη στιγμή. Δάνειο αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης από την αντλία. Εάν αποδειχθεί ακατάλληλο για περαιτέρω χρήση, θα πρέπει να φορέσετε ένα νέο.
Αποσυνδέστε τα μπλοκ στερέωσης τροχαλίας που οδηγούν στην αντλία. Μπορεί να υπάρχουν περισσότερα κλιπ ανάλογα με το σύστημα. Η διαδικασία ανοίγει την πρόσβαση στα στοιχεία που στερεώνουν την αντλία. Σε αυτό το στάδιο, είναι δυνατή η επισκευή του GR, στον οποίο οι ιμάντες κίνησης, οι εύκαμπτοι σωλήνες ενημερώνονται και το υγρό αντικαθίσταται.
Απαιτείται αξιολόγηση της απόδοσης του συστήματος φίλτρου. Ακόμα κι αν φαίνεται να λειτουργεί χωρίς προβλήματα, ενδέχεται να υπάρχουν ανωμαλίες κατά τη διάρκεια των βημάτων καθαρισμού. Αυτό το πρόβλημα δεν μπορεί να επιλυθεί μόνοι σας - για διάγνωση, πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα επαγγελματικό εργαστήριο.
Αφαίρεση περίσσειας αέρα
Εάν το πρόβλημα είναι ότι υπάρχει υπερβολικός αέρας στο σύστημα, θα είναι ευκολότερο να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το πρόβλημα μπορεί να λυθεί απλώς περιστρέφοντας το τιμόνι μερικές φορές. Αυτή η ενέργεια πρέπει να εκτελείται και προς τις δύο κατευθύνσεις - προς τα δεξιά και προς τα αριστερά. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να απομακρυνθεί υπερβολικός αέρας από τα υδραυλικά.
Εάν το τιμόνι εξακολουθεί να μην περιστρέφεται καλά μετά την πραγματοποίηση τέτοιων ενεργειών, πιθανότατα το πρόβλημα είναι ο αερισμός της δεξαμενής. Ταυτόχρονα, σχηματίζονται φυσαλίδες στο υγρό που υπάρχει στο σύστημα, το οποίο παρεμβαίνει στη λειτουργία του τιμονιού. Για να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα, σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το χαλασμένο υγρό από τη δεξαμενή και να ρίξετε ένα νέο.
Πραγματοποίηση αλλαγής υγρού
Για να αλλάξετε το υγρό μέσα στο δοχείο διαστολής, δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε πλήρως τον μηχανισμό. Αρχικά, αφαιρέστε τους σφιγκτήρες σωλήνων που είναι συνδεδεμένοι στο ρεζερβουάρ. Εάν υπάρχουν άλλα στοιχεία που περιπλέκουν την πρόσβαση στη δεξαμενή - ζώνες, συνδετήρες - αφαιρούνται επίσης.
Το υγρό μπορεί να αλλάξει χωρίς αποσυναρμολόγηση της δεξαμενής. Απλώς αντλείται και μετά χύνεται ένα νέο. Εάν η κατάσταση του μηχανισμού δεν έχει ελεγχθεί για πολύ καιρό και το τιμόνι περιστρέφεται σφιχτά, συνιστάται η πραγματοποίηση διαγνωστικών αποσυναρμολογώντας τη δεξαμενή. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στεγανότητά του, να ξεπλύνετε και να στεγνώσετε καλά. Μετά από αυτό, η δεξαμενή επιστρέφεται στη θέση της, πρέπει να γεμίσει με αυτοχημεία και να ενισχυθεί με ειδικές συσκευές.
Ποιο υγρό να επιλέξετε
Η επιλογή υγρού υδραυλικού τιμονιού πρέπει να γίνεται προσεκτικά. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείται για αυτές τις συνθετικές υδραυλικές συνθέσεις, οι οποίες κατασκευάζονται από εξαρτήματα υψηλής ποιότητας. Γενικά, το λάδι κινητήρα δεν είναι καλή επιλογή εδώ. Οι εξειδικευμένες συνθέσεις έχουν μεγαλύτερη ρευστότητα, ιξώδες και μπορούν να λειτουργήσουν όταν ο καιρός είναι κρύος έξω.
Τέτοια προβλήματα μπορεί να ενοχλήσουν τον οδηγό το χειμώνα, όταν το υγρό αλλάζει ελαφρώς λόγω χαμηλών θερμοκρασιών. Για να αποφευχθεί αυτό, πρέπει να επιλέγονται ειδικά συνθετικά, ημι-συνθετικά σκούρα πράσινα υγρά για το χειμώνα.
Αντικατάσταση βαρύ τιμονιού
Για να αντικαταστήσετε το τιμόνι, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το παλιό σύστημα. Οι συνδετήρες, οι σωλήνες και οι σωλήνες αποσυνδέονται. Το λάδι στη δεξαμενή θα αφαιρεθεί. Στη συνέχεια, πραγματοποιείται η εγκατάσταση ενός νέου, επισκευασμένου συστήματος.
Εάν το σύμπλεγμα διεύθυνσης αλλάξει εντελώς, το ράφι αποσυναρμολογείται. Η αντικατάσταση πρέπει να πραγματοποιείται σε εργαστήρια εξοπλισμένα με βάση ισιώματος συναρμολόγησης. Αυτό το έργο πρέπει να γίνει από έμπειρους επαγγελματίες.
Το σύστημα υδραυλικού τιμονιού είναι αρκετά περίπλοκο στη δομή του. Συχνά, προκύπτουν προβλήματα όταν προσπαθούν να βρουν τους λόγους για τους οποίους το σύστημα δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά. Προβλήματα με το υδραυλικό τιμόνι δεν προκαλούνται πάντα από δυσλειτουργία αυτού του συστήματος. Μερικές φορές άλλες δυσλειτουργίες του οχήματος συμβάλλουν στην επιδείνωση.
