Το εγκάρσιο τεμάχιο είναι το πιο σημαντικό μέρος στο σύστημα άξονα έλικα. Η κύρια λειτουργία του είναι να μεταφέρει περιστροφική κίνηση από το κουτί σε άλλα μέρη του μηχανήματος. Το crosspiece είναι ένα από τα πιο αδύναμα μέρη του αυτοκινήτου · σε περίπτωση βλάβης, απαιτείται άμεση αντικατάσταση.
Προπαρασκευαστικό στάδιο. Επιλογή κεφαλαίων
Για να αλλάξετε το crosspiece, χρειάζεστε τα εξής:
- ηλεκτρικό τρυπάνι;
- μύλος (μύλος);
- κόπτης;
- μέγγενη;
- στρογγυλό αρχείο για εξαιρετική εργασία (αρχείο).
- διάτρηση (πυρήνας);
- χάρακα ή δαγκάνα vernier.
Πρώτο στάδιο. Αποσυναρμολόγηση
Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε τον άξονα έλικα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να βρείτε τα άκρα του σταυρού πιεσμένα στον άξονα της έλικας και να τα κόψετε με ένα μύλο. Στη συνέχεια, πρέπει να χτυπήσετε προσεκτικά τα κομμένα άκρα προς τα μέσα. Κατά την επιθεώρηση των οπών ρουλεμάν που προκύπτουν, θα παρατηρήσετε ότι είναι στερεωμένες με τρόπο παρόμοιο με το τρύπημα.
Προετοιμασία φλάντζας
Για το επόμενο στάδιο, θα χρειαστείτε ένα τρυπάνι και ένα κόπτη με διάμετρο 3-5 mm. Η φλάντζα, στην οποία έχει συντηρηθεί το κομμάτι του σταυρού, πρέπει να τοποθετηθεί σε μια κακία και να στερεωθεί. Με τη βοήθεια ενός τρυπανιού κοπής, τα σημάδια διάτρησης στη φλάντζα κόβονται τακτοποιημένα στη μία πλευρά. Οι ρουλεμάν δεν λαμβάνονται υπόψη σε αυτήν την περίπτωση. Το κύριο πράγμα είναι να βεβαιωθείτε ότι η διάμετρος της οπής δεν έχει υποστεί ζημιά.
Μέτρηση αποτυχημένου εξαρτήματος
Το υπόλοιπο ίσιο τμήμα του σταυρού χτυπάται μόνο από την πίσω πλευρά · στην μπροστινή πλευρά, ένα πτερύγιο θα παρεμβαίνει σε αυτό. Στη συνέχεια τοποθετούνται τα υπόλοιπα κλιπ. Χρησιμοποιώντας ένα χάρακα ή δαγκάνα, γίνεται η ακριβέστερη μέτρηση των παραμέτρων του εξαρτήματος που έχει υποστεί ζημιά κατά τη λειτουργία. Είναι καλύτερα να αγοράσετε ένα στοιχείο αντικατάστασης σε εξειδικευμένα καταστήματα.
Φόρμα βελόνας και κλιπ
Είναι απαραίτητο να απαλλαγείτε από τα σημεία διάτρησης της φλάντζας και της καθολικής άρθρωσης. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα στρογγυλό αρχείο. Στη συνέχεια, πρέπει να βυθιστείτε βαθιά στο κλιπ. Αυτή η ενέργεια εκτελείται σε αντίθετες οπές στερέωσης. Το βάθος εισαγωγής των κλιπ πρέπει να είναι ίσο και στις δύο πλευρές. Η ανθεκτικότητα του εξαρτήματος εξαρτάται από αυτό. Μια τέτοια λειτουργία εκτελείται ιδιαίτερα με ακρίβεια και αργά.
Βελτιώσεις και τελική συναρμολόγηση περιοδικών
Στο τελικό στάδιο, τα κλιπ κόβονται προσεκτικά χωρίς υπερβολική δύναμη. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιώντας μια γροθιά (πυρήνας) δημιουργήστε δύο σημεία στις οπές του cardan και της φλάντζας. Σε αυτήν την περίπτωση, απαιτείται αυστηρή τήρηση των παραμέτρων των εργοστασιακών σημείων. Στο τέλος της εργασίας, ο άξονας της έλικας είναι εγκατεστημένος στη θέση του και ελέγχεται για λειτουργικότητα.
Συμβουλές από τον πλοίαρχο
Μετά την αυτοεπισκευή του άξονα της έλικα, συνιστάται να ελέγχετε περιοδικά για ελαττώματα. Μια τόσο εύκολη, αλλά πολύ χρήσιμη προφύλαξη θα σας επιτρέψει να αποφύγετε δυσάρεστες καταστάσεις με αυτό το μέρος στην πιο ακατάλληλη στιγμή του ταξιδιού.
