Υπάρχει ένας ιμάντας χρονισμού μεταξύ των αξόνων (εκκεντροφόρος άξονας και στροφαλοφόρος άξονας) στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Με τη βοήθειά του, η κίνηση μεταφέρεται από τον ένα άξονα στον άλλο και η ζώνη φθείρεται. Πότε πρέπει να το αλλάξετε;
Ο ιμάντας χρονισμού οδηγεί τον εκκεντροφόρο άξονα, ο οποίος με τη σειρά του ανοίγει και κλείνει τις βαλβίδες με την επιθυμητή ακολουθία. Έτσι, είτε καύσιμο εγχέεται στην περιοχή εργασίας, είτε εκκενώνονται καυσαέρια.
Όταν πρέπει να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού
Ο ιμάντας χρονισμού υπόκειται σε αρκετά ισχυρές δυνάμεις, οπότε φθείρεται. Πώς ξέρετε μετά από ποιο χρονικό διάστημα πρέπει να αντικατασταθεί; Εάν δεν τοποθετήσετε καινούργιο εγκαίρως, το παλιό μπορεί να σπάσει, οι βαλβίδες στον κινητήρα μπορεί να λυγίσουν. Αυτό συνεπάγεται αρκετά ακριβές επισκευές, οι οποίες θα βλάψουν το πορτοφόλι του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Παρόλο που οι κινητήρες στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ασφαλισμένοι από μια τέτοια ενόχληση, τα ίδια, τα προβλήματα δεν μπορούν να αποφευχθούν.
Είναι καλύτερο να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού, ο οποίος εξακολουθεί να έχει περιθώριο ασφαλείας, παρά να επισκευάσετε τον κινητήρα αργότερα.
Ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 40-50 χιλιάδες χιλιόμετρα, εάν το αυτοκίνητο είναι της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Εάν το αυτοκίνητο αγοράστηκε στο σαλόνι, καινούργιο, τότε κατά τη συντήρηση, όλα όσα χρειάζονται στο κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων θα αντικατασταθούν βάσει της κάρτας εγγύησης. Εάν το αυτοκίνητο είναι ξένης παραγωγής, το κρίσιμο χιλιόμετρο για τον ιμάντα χρονισμού είναι πολύ υψηλότερο, περίπου 70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Παρά το γεγονός ότι οι κατασκευαστές δηλώνουν έναν ορισμένο αριθμό χιλιομέτρων για την ανάγκη αντικατάστασης του χρονισμού, είναι καλύτερο να διαιρέσετε αυτόν τον αριθμό στα μισά για τα εγχώρια αυτοκίνητα και να αφαιρέσετε το 40% του δηλωθέντος αριθμού για τα εισαγόμενα. Θα είναι ασφαλέστερο και ασφαλέστερο με αυτόν τον τρόπο.
Εάν το αυτοκίνητο αγοράζεται από τα χέρια, δηλαδή, ήδη με χιλιόμετρα, πρέπει να ρωτήσετε τον ιδιοκτήτη πότε άλλαξε αυτή η ζώνη και αν άλλαξε ποτέ. Εάν αυτό δεν είναι γνωστό, θα πρέπει να βασιστείτε στο τρέξιμο. Εάν ξεπεράσετε τα 30 χιλιόμετρα, απλά πρέπει να αλλάξετε αυτό το ανταλλακτικό, ώστε να μην το διακινδυνεύσετε. Η επισκευή θα κοστίζει περισσότερο από την αντικατάσταση. Εάν αγοράσετε ένα ξένο αυτοκίνητο, ρίξτε ξανά μια ματιά στα χιλιόμετρα. Υπάρχουν 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα; Αλλάξτε σίγουρα.
Τι πρέπει να είναι ο ιμάντας χρονισμού
Μην ξεχάσετε το παροιμία που πληρώνει ο άθλιος δύο φορές.
Είναι καλύτερο να τοποθετήσετε αυτό το ανταλλακτικό στο σαλόνι και σε αυτό που το ίδιο το εργοστάσιο εγκαθιστά σε νέα αυτοκίνητα. Σε ένα εργαστήριο στη γωνία, μπορούν να προσφέρουν εξοικονόμηση χρημάτων εγκαθιστώντας μια άλλη ζώνη, αλλά αυτό είναι προφανώς μια χαμένη επιχείρηση, καθώς θα διαρκέσει στα 10 χιλιόμετρα στην καλύτερη περίπτωση. Και θα πρέπει να το αλλάξετε ξανά. Η καλύτερη επιλογή είναι ένας αυθεντικός ιμάντας χρονισμού για μια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου. Μια γρήγορη βλάβη του ιμάντα χρονισμού οφείλεται στο γεγονός ότι στις συνθήκες των Ρώσων χειμώνων σε χώρους στάθμευσης είναι απαραίτητο να ζεσταθεί ο κινητήρας για 15 λεπτά, όλο αυτό το διάστημα το ταχύμετρο δεν αλλάζει τις ενδείξεις, αλλά η φθορά είναι σε πλήρη εξέλιξη. Και αυτό σημαίνει ότι δεν πρέπει να αποθηκεύσετε αυτές τις λεπτομέρειες.
