Είναι επικίνδυνο να οδηγείτε με ελαττωματικά τακάκια φρένων

Πίνακας περιεχομένων:

Είναι επικίνδυνο να οδηγείτε με ελαττωματικά τακάκια φρένων
Είναι επικίνδυνο να οδηγείτε με ελαττωματικά τακάκια φρένων

Βίντεο: Είναι επικίνδυνο να οδηγείτε με ελαττωματικά τακάκια φρένων

Βίντεο: Είναι επικίνδυνο να οδηγείτε με ελαττωματικά τακάκια φρένων
Βίντεο: Οδηγίες: Πώς αντικαθιστούμε Δίσκοι εμπρόσθιων φρένων, Τακάκια εμπρόσθιων φρένων σε OPEL ASTRA G 2024, Ιούλιος
Anonim

Τα φρένα είναι το πιο "φορτωμένο" μέρος ενός αυτοκινήτου, ειδικά όταν πρόκειται για την πραγματικότητα της οδήγησης στην πόλη. Η τακτική επιθεώρηση και αντικατάσταση, εάν είναι απαραίτητο, αυτού του εξαρτήματος αποτελεί εγγύηση για μεγάλη διάρκεια ζωής για το αυτοκίνητο και τον οδηγό.

Τα μοντέρνα τακάκια είναι εξοπλισμένα με ένδειξη φθοράς
Τα μοντέρνα τακάκια είναι εξοπλισμένα με ένδειξη φθοράς

Η απάντηση στο ερώτημα αν είναι δυνατόν να λειτουργήσει ένα αυτοκίνητο με ελαττωματικό σύστημα πέδησης μπορεί να είναι ξεκάθαρο "όχι". Επιπλέον, δεν είναι απολύτως σημαντικό εάν μιλάμε για παραβίαση της στεγανότητας στον υδραυλικό κινητήρα των φρένων ή για τη φθορά των τακακιών φρένων. Δεδομένου ότι το τελευταίο, λόγω των ιδιαιτεροτήτων των συνθηκών λειτουργίας, μπορεί να αποδοθεί στη σύνδεση του συστήματος πέδησης που είναι πιο ευαίσθητο στη φθορά, απαιτούν επίσης συστηματική προσοχή.

Έμμεσες ενδείξεις φθοράς στο τακάκι φρένων

Υπάρχουν ορισμένα σημάδια που δείχνουν στον αυτοκινητιστή ότι είναι καιρός να δώσετε προσοχή στην κατάσταση των μαξιλαριών και, εάν είναι απαραίτητο, να τα αντικαταστήσετε με καινούργια.

1. Τα τελευταία χρόνια, τα τακάκια φρένων έχουν παραχθεί κυρίως με τη λεγόμενη ένδειξη φθοράς, η ουσία της οποίας είναι η εγκατάσταση μιας μεταλλικής ταινίας κάτω από το υλικό τριβής. Όταν ο βαθμός τριβής της επιφάνειας εργασίας των ταμπόν φτάσει στον αρχικό βαθμό κρίσιμης σημασίας, εμφανίζεται μια ένδειξη, η οποία, όταν τρίβεται πάνω στο μέταλλο του δίσκου, παράγει έναν δυσάρεστο ήχο με τη μορφή λείανσης ή τσίμπημα. Η εμφάνιση αυτού του είδους ήχου είναι το πρώτο σήμα κινδύνου.

2. Η αύξηση της απόστασης φρεναρίσματος ενός αυτοκινήτου ή η ανάγκη αύξησης των προσπαθειών κατά το πάτημα του πεντάλ φρένου δείχνει επίσης την προσέγγιση της περιόδου για την αντικατάσταση των τακακιών.

3. Το χτύπημα του πεντάλ φρένου κατά τη συμπίεση δείχνει την εμφάνιση ανωμαλιών, τσιπ στο μπλοκ ή στον ίδιο τον δίσκο ως αποτέλεσμα στερεών σωματιδίων που χτυπούν την επιφάνειά τους.

4. Η έλλειψη αντίστροφης κίνησης του πεντάλ φρένου υποδηλώνει πλήρη φθορά του υλικού τριβής, η οποία οδηγεί σε υπερθέρμανση και «δέσμευση» του μετάλλου του ταμπόν στο δίσκο. Η οδήγηση με τέτοια δυσλειτουργία είναι θανατηφόρα.

Εάν εντοπίσετε κάποιο από τα παραπάνω σημάδια στο αυτοκίνητό σας, μεταβείτε αμέσως σε ένα εργαστήριο ή ελέγξτε μόνοι σας τα τακάκια για άμεσες ενδείξεις φθοράς.

Άμεσα σημάδια προβλημάτων με τακάκια φρένων (δίσκοι)

Τέτοια σημεία μπορούν να ανιχνευθούν μόνο κατά την εξέταση.

1. Μείωση του πάχους του καλύμματος (το μέταλλο ένδειξης είναι ορατό, τουλάχιστον εν μέρει). Ελλείψει ένδειξης, το πάχος της επένδυσης ελέγχεται με ένα μικρόμετρο.

2. Παραβίαση της αναπόσπαστης δομής του υλικού τριβής (τσιπς, ρωγμές, σαφώς αισθητή τραχύτητα)

3. Ζημιά, παραμόρφωση του δίσκου.

Οποιοδήποτε από τα προβλήματα που εντοπίστηκαν είναι ένα σαφές σήμα για την αντικατάσταση ελαττωματικών ή φθαρμένων στοιχείων του συστήματος φρένων του αυτοκινήτου σας.

Η διατήρηση του αυτοκινήτου σε καλή τεχνική κατάσταση αποτελεί εγγύηση όχι μόνο της προσωπικής σας ασφάλειας, αλλά και της ασφάλειας των χρηστών του δρόμου γύρω σας.

Συνιστάται: