Όταν, όταν οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύτερη από 30 km / h, ακούγεται "ουρλιαχτό" ή "βουητό" από την πλευρά του πίσω άξονα ενός αυτοκινήτου VAZ (κλασικό), τότε είναι καιρός να ελέγξετε το πίσω κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό συμβαίνει όταν δημιουργείται ένα απαράδεκτο κενό μεταξύ των στοιχείων του κύριου ζεύγους. Είναι καλύτερο να μην ελέγχετε και να επισκευάζετε τον εαυτό σας, αλλά να το εμπιστεύεστε σε ειδικούς.
Απαραίτητη
- - κλειδί για 13
- - κλειδί 19 ·
- - δοχείο για λάδι ·
- - οξείδιο μολύβδου ·
- - μια βάση προσαρμογής.
Οδηγίες
Βήμα 1
Τοποθετήστε το όχημα σε ανελκυστήρα ή βλέποντας τάφρο. Στην τελευταία περίπτωση, στερεώστε τους μπροστινούς τροχούς με παπούτσια στοπ.
Βήμα 2
Πάρτε το κλειδί 13 και αποσυνδέστε το cardan από το πίσω κιβώτιο ταχυτήτων. Τα παξιμάδια είναι μιας χρήσης, επομένως πρέπει να αντικαθίστανται με καινούργια κατά τη συναρμολόγηση.
Βήμα 3
Πάρτε ένα δοχείο (3 l) και ένα κλειδί 19. Ξεβιδώστε το βύσμα στο κιβώτιο ταχυτήτων και αποστραγγίστε το λάδι.
Βήμα 4
Κρεμάστε τους πίσω τροχούς από ένα γρύλο ή ανελκυστήρα. Βγάλτα. Τραβήξτε έξω τους άξονες του άξονα και στις δύο πλευρές.
Βήμα 5
Πάρτε ένα κλειδί 13 και ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συνδέουν το κιβώτιο ταχυτήτων στο "κάλυμμα" (περίβλημα πίσω άξονα). Είναι σχετικά βαρύ, οπότε προσέξτε.
Βήμα 6
Στερεώστε το κιβώτιο ταχυτήτων σε πάγκο εργασίας και ελέγξτε το σημείο σύνδεσης μεταξύ των τμημάτων του κύριου ζεύγους. Με άλλα λόγια, τα σημεία επαφής μεταξύ τους στην μπροστινή και την αντίστροφη πορεία. Πρέπει να είναι αυστηρά στη μέση.
Βήμα 7
Μειώστε το πάχος του δακτυλίου ρύθμισης εάν τα σημεία είναι πάνω από τη μεσαία θέση και αυξήστε το πάχος όταν είναι κάτω.
Βήμα 8
Τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων του πίσω άξονα στη βάση και ελέγξτε την ποιότητα εμπλοκής. Για να το κάνετε αυτό, πρώτα λιπάνετε την επιφάνεια εργασίας των δοντιών του κύριου γραναζιού με οξείδιο μολύβδου με ένα λεπτό στρώμα.
Βήμα 9
Ενεργοποιήστε τη βάση και, χρησιμοποιώντας τους μοχλούς, φρενάρετε τους άξονες του άξονα έτσι ώστε να παραμένει ένα ίχνος εμπλοκής στα δόντια. Σταματήστε τη βάση και τρέξτε την προς την αντίθετη κατεύθυνση και επιβραδύνετε με τον ίδιο τρόπο όπως στην πρώτη περίπτωση για να πάρετε «κηλίδες» στην άλλη πλευρά.
Βήμα 10
Σταματήστε και σβήστε το μηχάνημα και ελέγξτε τις επιφάνειες των δοντιών. Όταν είναι σωστά ενεργοποιημένη, η ρύθμιση έχει ολοκληρωθεί. Διαφορετικά, απαιτείται αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων.
Βήμα 11
Κατά την επανασυναρμολόγηση, επαναλάβετε την προφόρτιση των ρουλεμάν με γρανάζια ενώ ελέγχετε τη ροπή. Προφορτώστε τα ρουλεμάν κυλίνδρων διαφορικού και ρυθμίστε την πλευρική αναπαραγωγή των τελικών γραναζιών κίνησης.
