Στις αρχές του 2010, η Yarovit Motors holding και ο όμιλος ONEXIM ανακοίνωσαν την έναρξη εργασιών για ένα κοινό έργο για ένα ρωσικό υβριδικό όχημα που ονομάζεται Yo-mobile. Ο σχεδιασμός του χρησιμοποιεί ένα εντελώς νέο concept και business model, καινοτόμες σχεδιαστικές λύσεις και τεχνολογίες, σύγχρονες λύσεις μάρκετινγκ και επιχειρησιακή υποδομή. Σύμφωνα με τις υποσχέσεις των προγραμματιστών, τα πρώτα τέτοια αυτοκίνητα θα εμφανιστούν στους δρόμους της Ρωσίας τον Δεκέμβριο του 2012.
Τον Δεκέμβριο του 2011, οι δημιουργοί δήλωσαν με βεβαιότητα ότι οι Ρώσοι θα μπορούν να αγοράσουν αυτό το υπέροχο αυτοκίνητο σε ένα χρόνο. Πολλοί οικιακοί οδηγοί ενδιαφέρθηκαν για τα δηλωμένα χαρακτηριστικά, τον εξοπλισμό και ιδιαίτερα το κόστος του Yo-mobile. Είναι ιδιαίτερα ελκυστικό - από 350 έως 450 χιλιάδες ρούβλια. Επιπλέον, οι προγραμματιστές δήλωσαν ότι, μαζί με τις τράπεζες, θα αναπτυχθούν ειδικά προγράμματα προτιμησιακού δανεισμού για πιθανούς αγοραστές του αυτοκινήτου.
Υποτίθεται ότι το Yo-mobile θα παράγεται σε τρία επίπεδα trim: cross-coupe, micro van και van. Ταυτόχρονα, πολλές καινοτόμες λύσεις θα χρησιμοποιηθούν σε κάθε μοντέλο: ένα σύστημα διπλού καυσίμου (αέριο και βενζίνη), τετρακίνηση, ABS, κινητήρας περιστροφικού πτερυγίου, ηλεκτρικό κιβώτιο με συνδυασμένη ισχύ από γεννήτρια και από χωρητική αποθήκευση ενέργειας, αμάξωμα από σύνθετα υλικά, κ.λπ. Σύμφωνα με τις υποσχέσεις των προγραμματιστών, το αυτοκίνητο θα μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 130 km / h.
Η υποβολή αιτήσεων για το νέο αυτοκίνητο ξεκίνησε το 2011, αλλά τον Αύγουστο του 2012, η ONEXIM και η Yarovit Motors ανακοίνωσαν ότι η ημερομηνία κυκλοφορίας της άλλαξε και τώρα το Yo-mobile θα κυκλοφορήσει νωρίτερα από το τέλος του 2014 - αρχές του 2015. Σύμφωνα με την εφημερίδα "RBK καθημερινά", η οποία αναφέρεται στις δικές της πηγές στην εταιρεία, οι δημιουργοί αντιμετωπίζουν δυσκολίες με το σχεδιασμό του σώματος, καθώς η ξένη εταιρεία, που εργάζεται σε σύμβαση, δεν πληρούσε την προθεσμία. Το σώμα έπρεπε να οριστικοποιηθεί από μόνο του και οι προγραμματιστές αντιμετώπισαν με επιτυχία την εργασία, αλλά η ημερομηνία κυκλοφορίας του αυτοκινήτου έπρεπε να αναβληθεί.
Ο Andrey Biryukov, συν-επενδυτής του έργου και ταυτόχρονα γενικός διευθυντής της εταιρείας Yo-auto, αποφάσισε ακόμη και να αποχωρήσει από τη θέση του λόγω της αποτυχίας της ημερομηνίας-στόχου. Ωστόσο, δεν υπάρχει απόλυτη βεβαιότητα ότι μια τέτοια πράξη σαμουράι θα βοηθήσει την εταιρεία να εκπληρώσει τις νέες προθεσμίες της.
