Σε εκείνες τις περιπτώσεις όταν, για κάποιο άγνωστο λόγο, η φωτεινότητα των προβολέων κατά την οδήγηση "αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά", τότε, κατά πάσα πιθανότητα, απαιτείται έλεγχος της λειτουργικότητας της γεννήτριας αυτοκινήτων VAZ.
Απαραίτητη
Βολτόμετρο
Οδηγίες
Βήμα 1
Ο έλεγχος της απόδοσης μιας γεννήτριας αυτοκινήτων πραγματοποιείται σε έναν κινητήρα που λειτουργεί, αυξάνοντας την ταχύτητά του σε 3000 ανά λεπτό. Μαζί με αυτό, όλοι οι καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας είναι ενεργοποιημένοι: προβολείς υψηλής δέσμης, θερμαντήρας για μέγιστη ισχύ και άλλοι.
Βήμα 2
Έχοντας εκπληρώσει αυτές τις προϋποθέσεις, ένα βολτόμετρο μετρά την τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Οι μετρήσεις πρέπει να κυμαίνονται από 13,2V έως 13,6V. Οι ενδείξεις εξαρτώνται από τον τύπο της γεννήτριας που είναι εγκατεστημένη στο ενσωματωμένο δίκτυο του μηχανήματος. Με τις ηλεκτρικές συσκευές απενεργοποιημένες, η γεννήτρια πρέπει να παράγει 14,8 βολτ. Εάν τα δεδομένα μέτρησης δείχνουν παραβιάσεις, τότε είναι απίθανο να αποφευχθεί η επισκευή τους.
Βήμα 3
Μια αλλαγή στη λειτουργία τάσης που δημιουργείται από τη γεννήτρια συνδέεται συχνά με ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα στις περιελίξεις της, με δυσλειτουργία της μονάδας βούρτσας και του ρυθμιστή τάσης, με υπερβολική μόλυνση των δακτυλίων συλλέκτη ρότορα, καθώς και με δυσλειτουργία η μονάδα ανορθωτή
Είναι δυνατόν να εντοπιστεί μια δυσλειτουργία μιας ξεχωριστής διόδου της μονάδας ανορθωτή μόνο όταν αφαιρείτε τη γεννήτρια και τις πλάκες αλουμινίου με αποσυναρμολογημένους ανορθωτές από αυτήν, πραγματοποιώντας μετρήσεις με ένα αυτόματο και προσδιορίζοντας "σπασμένες" διόδους.
