Ο υδραυλικός κινητήρας του χειρόφρενου είναι μια απολύτως απαραίτητη τροποποίηση του συστήματος φρένων κατά την εγκατάσταση των πίσω δισκόφρενων σε ένα αυτοκίνητο. Το υδραυλικό χειρόφρενο συντονίζει την ενεργοποίηση και των δύο πίσω φρένων και αυξάνει την ενεργή ασφάλεια του αυτοκινήτου.
Απαραίτητη
- - μεταλλικοί σωλήνες φρένων - 5;
- - πλυντήρια χαλκού - 10
- - συστροφή
- - βύσμα
- - σωλήνας φρένων
- - εξοπλισμός για την τυπική λαβή χειρόφρενου ·
- ΤΕΕ
- - πλαστικοί σφιγκτήρες - 50;
- - υγρό φρένων - 4 l.
- - ρυθμιστής δύναμης φρένων ·
- - κύλινδρος συμπλέκτη,
Οδηγίες
Βήμα 1
Μερικώς αποσυναρμολογήστε το εσωτερικό για να δημιουργήσετε χώρο για τους εύκαμπτους σωλήνες φρένων και να διατηρήσετε τον εαυτό σας άνετο. Μελετήστε το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου σας σύμφωνα με τις οδηγίες για το αυτοκίνητό σας.
Βήμα 2
Μετατρέψτε το διαγώνιο σύστημα πέδησης στον άξονα. Με άλλα λόγια, το σύστημα πέδησης πρέπει να εφαρμόζει τα μπροστινά φρένα με το ένα κύκλωμα, το πίσω με το άλλο. Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε τα κυκλώματα κίνησης πίσω τροχού στον κύλινδρο κύριου φρένου. Στη συνέχεια, απεμπλέξτε τα μπροστινά κυκλώματα φρένων και συνδυάστε τα σε ένα. Και χρησιμοποιήστε τα υπόλοιπα περιγράμματα πίσω τροχών για να τροποποιήσετε το σύστημα πέδησης.
Βήμα 3
Περάστε την πίσω γραμμή φρένων μέσα στο χώρο επιβατών. Για να το κάνετε αυτό, περάστε τους εύκαμπτους σωλήνες στο χώρο επιβατών μέσω της τεχνικής οπής για το καλώδιο του ταχύμετρου. Όταν το κάνετε αυτό, τοποθετήστε τους εύκαμπτους σωλήνες έτσι ώστε να μην χτυπήσουν τίποτα μέσα στο χώρο της μοτοσικλέτας. Μην ξεχάσετε να συνδέσετε τους σωλήνες με τον κύριο κύλινδρο φρένων. Χρησιμοποιώντας μια περιστροφή, επεκτείνετε τη γραμμή με έναν μεταλλικό σωλήνα. Στη συνέχεια, αντικαταστήστε αυτήν τη συστροφή με έναν ρυθμιστή.
Βήμα 4
Εξοπλίστε τη λαβή χειρόφρενου με τον αγορασμένο εξοπλισμό και τοποθετήστε το στην αρχική του θέση. Συνδέστε το σωλήνα παροχής υγρού φρένων στην είσοδο του υδραυλικού κυλίνδρου χειρόφρενου και τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου στην πρίζα.
Βήμα 5
Τρυπήστε τρεις τεχνολογικές οπές μέσα στο σώμα πάνω από τον πίσω άξονα, εάν το μηχάνημα δεν διαθέτει κατάλληλες. Οι οπές πρέπει να έχουν ίση διάμετρο με τους εύκαμπτους σωλήνες φρένων. Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων που είναι τεντωμένος στο πίσω μέρος του μηχανήματος στην αντίστοιχη οπή και σύρετε το λαστιχένιο δακτύλιο πάνω του. Προ-κόψτε αυτό το δαχτυλίδι από τη μία πλευρά και τοποθετήστε το έτσι ώστε να προστατεύει τον εύκαμπτο σωλήνα από το τρίψιμο στο σώμα.
Βήμα 6
Κάτω από το αμάξωμα του αυτοκινήτου, βιδώστε ένα μπλουζάκι στο σωλήνα μέσω χαλκού ροδέλες. Περάστε τους υπόλοιπους εύκαμπτους σωλήνες φρένων του πίσω κυκλώματος μέσα από τις υπόλοιπες οπές και προστατεύστε επίσης με δακτυλίους και συνδέστε το στο τεμάχιο T. Ασφαλίστε το ίδιο το μπλουζάκι με πλαστικούς σφιγκτήρες και σφραγίστε όλες τις συνδέσεις.
Βήμα 7
Αφού βεβαιωθείτε ότι οι υδραυλικές γραμμές είναι σφιχτές, γεμίστε το σύστημα με υγρό φρένων. Ξεκινήστε την άντληση από το πίσω κύκλωμα και τελειώστε με το μπροστινό μέρος.
