Το κρατικό πρόγραμμα για την ανταλλαγή παλαιών αυτοκινήτων με πιστοποιητικά αποζημίωσης για μέρος του κόστους αγοράς νέων αυτοκινήτων ξεκίνησε επίσημα τις τελευταίες ημέρες του 2009. Για ενάμιση χρόνο, το όριο των εκδοθέντων πιστοποιητικών εξαντλήθηκε πλήρως και πέρυσι το πρόγραμμα παρατάθηκε. Κρίνοντας από τα λόγια του Ρώσου προέδρου, δεν πρέπει να περιμένουμε άλλη παράταση.
Κατά την περίοδο του προγράμματος, σε αντάλλαγμα για αυτοκίνητα που παρήχθησαν πριν από το 2000, εκδόθηκαν περισσότερα από 601 χιλιάδες πιστοποιητικά και πωλήθηκαν λίγο λιγότερα από 600 χιλιάδες αυτοκίνητα. Τέσσερα στα πέντε αυτοκίνητα που αγόρασαν οι Ρώσοι με αυτόν τον τρόπο παρήχθησαν στα εργοστάσια AvtoVAZ. Τα υπόλοιπα συμπεριλήφθηκαν σε έναν ειδικό κατάλογο ξένων αυτοκινήτων που συναρμολογήθηκαν στη Ρωσία, που συνέταξε το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου. Ο στόχος του προγράμματος ήταν να παραμείνει η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία εν μέσω της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης και να διατηρήσει τις θέσεις εργασίας. Σύμφωνα με τον Βλαντιμίρ Πούτιν σε συνάντηση με περιφερειακούς διαμεσολαβητές για τα ανθρώπινα δικαιώματα στο Κρεμλίνο στα μέσα Αυγούστου, ένα τέτοιο μέτρο είχε μεγαλύτερη επίδραση στη Ρωσία από ό, τι σε άλλες χώρες. Τώρα η οικονομική κατάσταση είναι αρκετά σταθερή και η επέκταση του προγράμματος μπορεί να οδηγήσει στο αντίθετο αποτέλεσμα - να κάνει τον κατασκευαστή να εξαρτάται από τέτοια τεχνητά και μη εμπορικά μέτρα κρατικής στήριξης.
Με βάση όσα είπε ο Πρόεδρος σε αυτή τη συνάντηση, μπορούμε να αναμένουμε την εμφάνιση ενός παρόμοιου προγράμματος για τους δημοτικούς ιδιοκτήτες αστικών μεταφορών. Από τη μία πλευρά, λόγω του ξεπερασμένου στόλου οχημάτων, σημειώθηκε πρόσφατα αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων και, από την άλλη πλευρά, οι κατασκευαστές ζητούν να περιορίσουν τη διάρκεια ζωής, για παράδειγμα, των λεωφορείων, σε δέκα χρόνια. Σύμφωνα με τον Πούτιν, το πάρκο αστικών μεταφορών σε μεγάλες πόλεις χρειάζεται ιδιαίτερα ανανέωση.
Ένα παρόμοιο πρόγραμμα της Volzhsky Automobile Plant μπορεί να αντικαταστήσει το κρατικό πρόγραμμα για την ανακύκλωση παλαιών επιβατικών αυτοκινήτων. Ο αντιπρόεδρος της AvtoVAZ μίλησε για την πιθανότητα εμφάνισής του πέρυσι. Ίσως τώρα, όταν οι προοπτικές του κρατικού προγράμματος έχουν γίνει αρκετά σαφείς, οι δραστηριότητες του ρωσικού γίγαντα αυτοκινήτων προς αυτήν την κατεύθυνση θα γίνουν πιο ενεργές.
