Γιατί δεν ξεκινά το VAZ 2109

Πίνακας περιεχομένων:

Γιατί δεν ξεκινά το VAZ 2109
Γιατί δεν ξεκινά το VAZ 2109

Βίντεο: Γιατί δεν ξεκινά το VAZ 2109

Βίντεο: Γιατί δεν ξεκινά το VAZ 2109
Βίντεο: Часть 2. Ремонт заряженной ВАЗ 2109 . 2024, Ιούνιος
Anonim

Η χρήση διαφόρων μηχανισμών με την πάροδο του χρόνου οδηγεί σε φθορά των συστατικών μερών του. Όλες οι λεπτομέρειες μοιάζουν με συνδέσμους που συγκρατούνται σε μία μόνο αλυσίδα. Η απώλεια ενός συνδέσμου από την αλυσίδα συνεπάγεται αποτυχία στη λειτουργία ολόκληρου του μηχανισμού.

Γιατί δεν ξεκινά το VAZ 2109
Γιατί δεν ξεκινά το VAZ 2109

Καύσιμα χαμηλής ποιότητας

Ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο ενδέχεται να μην ξεκινά λόγω του καυσίμου με το οποίο τροφοδοτείται. Δοκιμάστε να αλλάξετε βενζινάδικο. Συμπληρώστε μόνο με 92 βενζίνη. Αλλά πριν από αυτό, πραγματοποιήστε προληπτική εργασία. Ξεβιδώστε όλα τα κεριά και κάψτε τα. Κρατήστε το κερί έτσι ώστε η φωτιά να καίει το άκρο της βάσης και του κεντρικού ηλεκτροδίου. Στη συνέχεια, ξύστε την αιθάλη με ένα μαχαίρι ή γυαλόχαρτο. Εάν το ηλεκτρόδιο έχει καεί εντελώς, αντικαταστήστε το βύσμα με ένα νέο. Επιλέξτε βύσματα τριών άκρων. Η σπινθήρα τους είναι υψηλότερη, επομένως, ο βαθμός καύσης της βενζίνης στον κύλινδρο αυξάνεται. Στη συνέχεια, καθαρίστε το καρμπυρατέρ. Αφαιρέστε το και ξεπλύνετε εντελώς με βενζίνη. Επανατοποθετήστε μόνο με ένα νέο κιτ επισκευής.

Φθορά ιμάντα χρονισμού

Τα αυτοκίνητα VAZ 2109 συχνά δεν ξεκινούν λόγω παραμόρφωσης του ιμάντα χρονισμού. Η συντομογραφία χρονισμού σημαίνει μηχανισμό διανομής αερίου. Ένας τέτοιος μηχανισμός αποτελείται από μηχανισμούς εκκεντροφόρου και κίνησης, οι οποίοι από κοινού ρυθμίζουν το χρονισμό της βαλβίδας. Αυτή η διαδικασία είναι μία από τις κύριες στον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο ιμάντας κινεί τον άξονα. Η ισχυρή φθορά είναι απαράδεκτη. Αυτά τα πράγματα πρέπει να ελέγχονται τακτικά. Ένας σπασμένος ιμάντας χρονισμού μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στον κινητήρα. Η ζώνη είναι αναλώσιμο είδος. Δεν μπορεί να αποκατασταθεί. Θα πρέπει να το αγοράσετε από ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Κατά την αγορά, προσέξτε το πάχος του καλύμματος, τη διάμετρο και το βαθμό ακαμψίας του ιμάντα.

Φορά εμβόλων

Ένας άλλος λόγος μπορεί να είναι η φθορά του εμβόλου. Υπάρχει ένα ορισμένο ανεπίσημο πρότυπο ότι ο κινητήρας ενός οικιακού αυτοκινήτου πρέπει να διαχωρίζεται κάθε επτά έως δέκα χρόνια. Αυτό υποτίθεται ότι αποκλείει οποιαδήποτε πιθανότητα εμπλοκής του κινητήρα. Το πλεονέκτημα αυτής της αναθεώρησης είναι αναμφίβολα η ενημέρωση ορισμένων λεπτομερειών. Το μειονέκτημα είναι ότι κάθε φορά που αποσυναρμολογείτε και συναρμολογείτε τον κινητήρα, θα χάσει τον πόρο του.

Πολλοί παράγοντες επηρεάζουν τη φθορά του εμβόλου. Αυτό είναι βενζίνη, και στυλ οδήγησης, και πόσο συχνά αλλάζει το λάδι του κινητήρα. Οι δακτύλιοι εμβόλου φθείρονται πιο γρήγορα. Στη δεύτερη θέση είναι ο πείρος του εμβόλου. Η παραμόρφωση συνοδεύεται από ένα χαρακτηριστικό κουδούνισμα όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Τα ίδια τα έμβολα έχουν αρκετά μεγάλη διάρκεια ζωής. Είναι κατασκευασμένα από ειδικό μέταλλο και στη συνέχεια πυρώνονται για να αντέχουν σε υψηλές θερμοκρασίες. Κατά την αντικατάσταση του εμβόλου, να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί. Όταν τοποθετείτε ξανά τον κύλινδρο, μην σπάτε τους δακτυλίους του εμβόλου. Είναι αρκετά εύθραυστα.

Συνιστάται: