Η αντλία στα αυτοκίνητα VAZ πρέπει να αντικατασταθεί εάν υπάρχουν διαρροές, καθώς και ρουλεμάν. Σε αυτοκίνητα VAZ με κίνηση ιμάντα χρονισμού, ένα μεγάλο παιχνίδι στο ρουλεμάν της αντλίας ψυκτικού προκαλεί φθορά του ιμάντα. Το εξωτερικό του μέρος τρώγεται από έναν κύλινδρο. Το υγρό, που μπαίνει στη ζώνη, προκαλεί επίσης ανεπανόρθωτη βλάβη σε αυτό.
Απαραίτητη
- - χωρητικότητα 7 λίτρα
- - ένα σωλήνα σφραγιστικού ·
- - υποδοχή, ανοιχτό άκρο και γαλλικό κλειδί για 17
- - κλειδί για 17
- - κλειδί για 13
- - νέα αντλία με φλάντζα και μπουλόνια ·
- - σμίλη και σφυρί.
Οδηγίες
Βήμα 1
Προετοιμάστε το αυτοκίνητό σας για αντικατάσταση αντλίας. Φροντίστε να αδειάσετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Για να είμαστε σίγουροι, αφαιρέστε τον αρνητικό ακροδέκτη από την μπαταρία. Εάν δεν σκοπεύετε να αλλάξετε το υγρό, πρέπει να προετοιμάσετε ένα δοχείο εκ των προτέρων, ο όγκος του οποίου είναι τουλάχιστον επτά λίτρα. Το δοχείο πρέπει να είναι καθαρό, ώστε να μην εισχωρήσει βρωμιά στο υγρό, το οποίο στη συνέχεια μολύνει το σύστημα ψύξης.
Βήμα 2
Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν αποστραγγίσετε το υγρό. Μην πραγματοποιείτε επισκευές σε ζεστό κινητήρα. Ανοίξτε τη βρύση της σόμπας και στη συνέχεια αποστραγγίστε το νερό από το ψυγείο. Στα αυτοκίνητα, ξεκινώντας από το VAZ-2108, πρέπει να ξεβιδώσετε το καπάκι του δοχείου διαστολής για να ρυθμίσετε την πίεση υγρού. Στη συνέχεια βιδώστε το βύσμα στην οπή του ψυγείου και αποστραγγίστε το υγρό από το μπλοκ κινητήρα. Για αυτό, υπάρχει μια τρύπα στο μπλοκ, ένα χάλκινο μπουλόνι με μια κεφαλή 13 βιδώνεται σε αυτό.
Βήμα 3
Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το πλαστικό κάλυμμα, το οποίο λειτουργεί ως προστατευτικό κάλυμμα για τη μονάδα διανομής αερίου. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον ιμάντα χρονισμού, γιατί αυτός που οδηγεί την αντλία. Δεν χρειάζεται να το αφαιρέσετε εντελώς εκτός εάν έχει προγραμματιστεί να το αντικαταστήσετε. Αρκεί απλώς να χαλαρώσετε την τάση του ιμάντα ξεβιδώνοντας το παξιμάδι στον κύλινδρο τάσης. Ακόμα καλύτερα, εάν αφαιρέσετε το βίντεο κατά τη διάρκεια της επισκευής, δεν θα παρεμβαίνει.
Βήμα 4
Αφαιρέστε τον ιμάντα από τον εκκεντροφόρο άξονα και αφήστε τον στην άκρη. Η αντλία συνδέεται στο μπλοκ με τρία μπουλόνια με ροδέλες ασφάλισης. Θα χρειαστείτε κλειδιά κλειδώματος, κλειδί υποδοχής και κλειδιά δακτυλίου για 10, επειδή κάθε μπουλόνι χρειάζεται μια ειδική προσέγγιση. Είναι βολικό να ξεβιδώσετε ένα μπουλόνι με ακραίο μπουλόνι και το άλλο με ανοιχτό άκρο. Τώρα το πιο δύσκολο για σας είναι να αφαιρέσετε την αντλία από το κάθισμα.
Βήμα 5
Πάρτε μια σμίλη και σφυρί. Εφαρμόστε μια σειρά σκληρών χτυπημάτων στο σώμα της αντλίας. Η σμίλη πρέπει να εγκατασταθεί πιο κοντά στη διασταύρωση της αντλίας και του μπλοκ κινητήρα. Τώρα πρέπει να προετοιμάσετε μια νέα αντλία και κινητήρα για εγκατάσταση. Σκουπίστε προσεκτικά το κάθισμα στο μπλοκ με μια μεταλλική βούρτσα (απλά όχι πολύ τραχιά, ώστε να μην αφήνονται αυλακώσεις στο μέταλλο). Στη συνέχεια επεξεργαστείτε με ένα πανί εμποτισμένο με διαλύτη και σκουπίστε το. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να επεξεργαστείτε τη φλάντζα κάτω από την αντλία με στεγανοποιητικό. Εάν όμως λάβετε υπόψη το γεγονός ότι η αντλία πιέζεται σφιχτά στο μπλοκ κινητήρα, αυτό δεν χρειάζεται να γίνει.
Βήμα 6
Τοποθετήστε το παρέμβυσμα στη νέα αντλία. Αγγίξτε ελαφρά το περίβλημα της αντλίας με μια ξύλινη σφύρα και πιέστε το στο κάθισμα. Βεβαιωθείτε ότι οι οπές των μπουλονιών ταιριάζουν. Εάν δεν ταιριάζουν, τότε πρέπει να περιστρέψετε το περίβλημα της αντλίας ή να το πατήσετε ξανά. Σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης και προχωρήστε στην επανεγκατάσταση του ιμάντα χρονισμού. Ελέγξτε, για κάθε περίπτωση, τη σύμπτωση όλων των σημείων στους άξονες του κινητήρα. Εάν επεξεργαστήκατε τη φλάντζα με στεγανοποιητικό, τότε μην ρίξετε αμέσως υγρό στο σύστημα. Χρειάζεται χρόνος για να λειτουργήσει το σφραγιστικό. Και αν δεν υποβληθεί σε επεξεργασία, τότε μπορείτε να συμπληρώσετε το υγρό. Το αυτοκίνητο είναι έτοιμο για κάθε ταξίδι.
