Αφού αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού ή την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης (αντλία ψεκασμού) σε έναν κινητήρα ντίζελ, υπάρχει συχνά πρόβλημα με την εύρεση των σημείων στα οποία είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την τροχαλία της αντλίας ψεκασμού. Η εσφαλμένη θέση του οδηγεί σε πρόωρη τροφοδοσία καυσίμου και ακατάλληλη λειτουργία του κινητήρα. Για να το αποφύγετε αυτό, πρέπει να ενεργήσετε με αποδεδειγμένο τρόπο.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώστε το σωλήνα υψηλής πίεσης από τον εγχυτήρα του πρώτου κυλίνδρου του κινητήρα. Σύρετε το διαφανές πλαστικό σωλήνα πάνω του έτσι ώστε να δείχνει προς τα πάνω, ώστε να μπορείτε να δείτε καθαρά το επίπεδο πλήρωσης του καυσίμου. Ο σωλήνας πρέπει να προσκολλάται καλά στο ακροφύσιο. Χρησιμοποιήστε ένα βιδωτό σφιγκτήρα για να το ασφαλίσετε. Το καύσιμο δεν πρέπει να διαρρεύσει!
Βήμα 2
Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού (χρονισμός) από την αντλία καυσίμου και ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Ξεκινήστε να περιστρέφετε την τροχαλία αντλίας υψηλής πίεσης χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε βολικό κλειδί. Πρέπει να περιστρέψετε έως ότου το εισερχόμενο καύσιμο αρχίσει να ανεβαίνει στο σωλήνα. Μετά από αυτό, γυρίστε ομαλά και αργά την τροχαλία της αντλίας, παρατηρώντας προσεκτικά τη στάθμη καυσίμου στο σωλήνα.
Βήμα 3
Μόλις παρατηρήσετε μια διακύμανση της στάθμης καυσίμου στο σωλήνα, αυτό θα σημαίνει την αρχή της ροής του στον εγχυτήρα. Αυτή τη στιγμή (αυτή είναι η στιγμή της ένεσης), η περιστροφή της τροχαλίας θα πρέπει να σταματήσει και να σημειωθεί σήμα. Μετά από αυτό, μπορείτε να ρυθμίσετε τις τροχαλίες στροφαλοφόρου άξονα και εκκεντροφόρου άξονα σύμφωνα με αυτό το σημάδι. Ευθυγραμμίστε τα σημάδια και τοποθετήστε τον ιμάντα χρονισμού.
Βήμα 4
Πριν προσπαθήσετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα, θυμηθείτε να βιδώσετε το σωλήνα υψηλής πίεσης στον εγχυτήρα στον πρώτο κύλινδρο που αφαιρέσατε νωρίτερα.
