Υπάρχουν ακόμα αρκετά κλασικά αυτοκίνητα VAZ και εμπρός τροχός με κινητήρες καρμπυρατέρ σε εθνικούς αυτοκινητόδρομους. Συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν το ερώτημα πώς να αυξήσουν την ισχύ του. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για την επίλυση αυτού του προβλήματος.
Οδηγίες
Βήμα 1
Φίλτρο αέρα μηδενικής αντίστασης Ξεκινήστε απλό: Εγκαταστήστε ένα φίλτρο αέρα μηδενικής αντίστασης που ονομάζεται φίλτρο αέρα μηδενικής αντίστασης. Δεν είναι δύσκολο να το αγοράσετε σε αγορές ανταλλακτικών αυτοκινήτων ή σε ηλεκτρονικά καταστήματα. Μέθοδος εγκατάστασης: Ξεκινήστε αποσυναρμολογώντας το παλιό περίβλημα φίλτρου και τον αγωγό αέρα που τροφοδοτεί ζεστό αέρα σε κρύο καιρό, τον σωλήνα εξάτμισης στροφαλοθαλάμου. Τοποθετήστε το φίλτρο μηδενικής αντίστασης σύμφωνα με τις συνημμένες οδηγίες. Ένα επιπλέον 3-5% της ισχύος σας παρέχεται.
Βήμα 2
Σιγαστήρας με ευθεία σύνδεση Εγκατάσταση κασκόλ με ευθεία Ξεκινήστε αφαιρώντας τον αντηχείο και τον παλιό σιγαστήρα. Αφήστε την πολλαπλή εξάτμισης, τα λεγόμενα "παντελόνια". Η εγκατάσταση δεν θα πάρει πολύ χρόνο, οι σφιγκτήρες, οι κρεμαστές λαστιχένιες ταινίες θα παραμείνουν οι ίδιες. Επιλέξτε τη διάμετρο του σωλήνα σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας. Υπάρχει όμως ένα μειονέκτημα: ο θόρυβος κατά την επιτάχυνση και την εκφόρτιση φυσικού αερίου μπορεί να μην ευχαριστεί τους ανθρώπους γύρω του και δεν αποκλείονται προβλήματα με τους επιθεωρητές της αστυνομίας.
Βήμα 3
Αυξήστε την αναλογία συμπίεσης Αφαιρέστε την κυλινδροκεφαλή, αλέστε την σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο κατά 0,5-1 mm, μειώνοντας έτσι τον όγκο του θαλάμου καύσης και αυξάνοντας την αναλογία συμπίεσης. Αποκτήστε 12-15% αύξηση ισχύος. Σημειώστε ότι θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε βενζίνη RON 95-98 μετά την παραπάνω διαδικασία.
Βήμα 4
Συναρμολόγηση σπορ εκκεντροφόρου Ο σπορ εκκεντροφόρος εξασφαλίζει ότι η πλήρης φόρτιση του μείγματος παρέχεται στον κύλινδρο βέλτιστα, γεγονός που αυξάνει την ανύψωση βαλβίδας. Για να αυξηθεί η ισχύς του κινητήρα, εγκαθίστανται κάμερες συντονισμού, οι οποίοι διακρίνονται από ένα εξαιρετικά ομαλό προφίλ, το οποίο εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία του μηχανισμού διανομής αερίου. Ένα χαρακτηριστικό των σπορ άξονα είναι ότι η χρήση τους ωθεί το όριο χτυπήματος, ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες στροφαλοφόρου άξονα. Υπάρχουν πολλοί τύποι αθλητικών εκκεντροφόρων σχεδιασμένων για διαφορετικούς σκοπούς: - άξονας χαμηλής ροπής για οδήγηση στην πόλη · - καθολικός άξονας «πόλη - αυτοκινητόδρομος» · - ο άνω άξονας είναι «τροχιά». Ένας εκκεντροφόρος άξονας με λιγότερη ανύψωση βαλβίδας παρέχει θετικό αποτέλεσμα σε χαμηλές ταχύτητες στροφαλοφόρου άξονα, ενώ ένας εκκεντροφόρος άξονας με υψηλότερη ανύψωση επιτρέπει περισσότερη ισχύ σε υψηλότερες συχνότητες.
