Το 1975, το εργοστάσιο αυτοκινήτων της Μόσχας σταμάτησε να παράγει παλαιές τροποποιήσεις των M-408 και M-412. Ο προετοιμασμένος εκσυγχρονισμός έδωσε στα αυτοκίνητα τους δείκτες M-2138 και M-2140, αντίστοιχα, σύμφωνα με το νέο GOST, και πολλές σημαντικές αλλαγές.
Το 1976, το εργοστάσιο αυτοκινήτων της Μόσχας ξεκίνησε μαζική παραγωγή αυτοκινήτων με τους δείκτες M-2138 και M-2140, με βελτιωμένο αμάξωμα, νέο εσωτερικό και αμάξωμα, ένα σύγχρονο σύστημα φρένων που πληροί τα διεθνή πρότυπα ασφαλείας και έναν νέο κινητήρα. Για πρώτη φορά, τα ρωσικά αυτοκίνητα δέχονται υαλοκαθαριστήρες προβολέων, θερμαινόμενα πίσω παράθυρα και πολλές άλλες μικρές βελτιώσεις. Το ίδιο 1976, εκσυγχρονίστηκαν τα φορτηγά και τα βαγόνια.
Το 1979, κυκλοφόρησε στη σειρά ένα απλοποιημένο μοντέλο "Moskvich-21406", γνωστό ως "Kolkhoznik" για τις αυξημένες ικανότητες και τις ικανότητες ρυμούλκησης. Η ενισχυμένη ανάρτηση, τα μπροστινά φρένα τυμπάνου, το συρόμενο μάτι καθιστούν αυτό το μηχάνημα απαραίτητο για λειτουργία στο ρωσικό εσωτερικό.
Για εξαγωγή, παράγονται τα βελτιωμένα M-1500SL, M-2140-117, τα οποία συμπληρώνονται με έναν αριθμό στοιχείων που παράγονται στη ΛΔΓ και τη Γιουγκοσλαβία. Αυτά τα αυτοκίνητα διακρίθηκαν από έναν υψηλό ταμπλό, εκτεταμένη χρήση εξαρτημάτων χρωμίου και μια άνετη εσωτερική διακόσμηση.
Το 1982, το M-2140 έλαβε μια μικρή αναβάθμιση καλλυντικών, το αμάξωμα απλοποιήθηκε, αφαιρέθηκαν όλα τα μέρη χρωμίου και εισήχθησαν ορισμένα μοντέρνα στοιχεία. Όλες οι τροποποιήσεις διακόπηκαν πλήρως από το 1988.
