Το αυτοκίνητο ZIL-130, 131 ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή στους δρόμους μας. Και σήμερα οι ιδιοκτήτες τους δεν βιάζονται να γράψουν το αυτοκίνητο για θραύσματα, να το φροντίσουν, να το επισκευάσουν…. Μερικές φορές απαιτείται να ρυθμίσετε την ανάφλεξη στο ZIL. Αυτό πρέπει να γίνει μετά την επισκευή του κινητήρα με αντικατάσταση τμημάτων της ομάδας εμβόλου, τμημάτων του κινητήρα του μηχανισμού διανομής αερίου, αντικατάσταση της κίνησης του ίδιου του διανομέα διακόπτη ή του αισθητήρα παλμού (ανάλογα με το ποιο σύστημα ανάφλεξης είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητό σας - επικοινωνία ή μη επαφή).
Οδηγίες
Βήμα 1
Ολοκληρώθηκε λοιπόν η επισκευή: τα φθαρμένα εξαρτήματα έχουν αντικατασταθεί, τα εξαρτήματα έχουν εγκατασταθεί στον κινητήρα και το ίδιο τοποθετείται, ασφαλίζεται, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός είναι συνδεδεμένος, η μπαταρία είναι συνδεδεμένη. Ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε την εγκατάσταση της ανάφλεξης.
Ξεβιδώστε το βύσμα του πρώτου κυλίνδρου και τοποθετήστε ένα χάρτινο στυλεό στην οπή. Περιστρέψτε αργά τον στροφαλοφόρο άξονα με τη λαβή (καμπύλη μίζα) μέχρι το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου να φτάσει στο πάνω νεκρό κέντρο (TDC) της διαδρομής συμπίεσης. Ενημερώνουμε για αυτό από ένα χαρτί φελλό, το οποίο θα πεταχτεί από την τρύπα του κεριού με λίγο βαμβάκι. Ευθυγραμμίστε το σημάδι στην τροχαλία στροφαλοφόρου άξονα με το σημάδι TDC στη χτένα που είναι τοποθετημένη στο κάλυμμα εκκεντροφόρου άξονα.
Βήμα 2
Εγκαταστήστε τη μονάδα διανομής (παλμικός πομπός). Για να το κάνετε αυτό, κατεβάστε το στην οπή του μπλοκ κινητήρα και ευθυγραμμίστε την οπή στην κάτω πλάκα κίνησης με τις οπές με σπείρωμα στο μπλοκ κυλίνδρων. Σε αυτήν την περίπτωση, ο άξονας της οπής στην επάνω πλάκα του κινητήρα δεν πρέπει να αποκλίνει από την εγκοπή του άξονα μετάδοσης κίνησης κατά περισσότερο από 15 μοίρες (συν / μείον). Τοποθετήστε την αυλάκωση με όφσετ προς το μπροστινό άκρο του μπλοκ κυλίνδρων.
Βήμα 3
Αφού βεβαιωθείτε ότι ο ενεργοποιητής έχει εγκατασταθεί σωστά, ασφαλίστε τον με τα μπουλόνια. Γυρίστε το στροφαλοφόρο άξονα μέχρι το σημάδι στην τροχαλία να βρίσκεται απέναντι από ένα από τα σημάδια που βρίσκονται μεταξύ των αριθμών 3 - 6 της χτένας (χρονισμός ανάφλεξης).
Χρησιμοποιώντας τις βίδες ρύθμισης, ρυθμίστε την επάνω πλάκα του διορθωτή οκτανίου στο μηδέν σημάδι στην κλίμακα στην κάτω πλάκα. Διορθώστε αυτήν τη θέση, εισαγάγετε το διακόπτη διανομής στον ενεργοποιητή έτσι ώστε ο διορθωτής οκτανίου να βρίσκεται στην κορυφή. Η θέση του ρυθμιστικού θα σας πει πού θα βρίσκεται το καλώδιο του πρώτου κυλίνδρου στο πώμα διανομέα.
Βήμα 4
Γυρίζοντας το διακόπτη από το αμάξωμα, επιτύχετε μια τέτοια θέση στην οποία σβήνει η λυχνία ελέγχου, δηλ. έως ότου απελευθερωθούν οι κάμερες ο κινητός άξονας επαφής. Βρείτε τη στιγμή που ο σπινθήρας εφαρμόζεται στο μπουζί του πρώτου κυλίνδρου. Στερεώστε το σώμα του διανομέα διακόπτη σε αυτήν τη θέση.
Βήμα 5
Τοποθετήστε το κάλυμμα και τοποθετήστε τα καλώδια υψηλής τάσης στις οπές του. Πρώτα, το σύρμα του πρώτου κυλίνδρου και, στη συνέχεια, τα καλώδια των υπόλοιπων κυλίνδρων με τη σειρά λειτουργίας τους 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8. Συνδέστε το κεντρικό καλώδιο στο πηνίο ανάφλεξης.
Βήμα 6
Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης, δηλαδή την παρουσία σπινθήρα μεταξύ του κεντρικού καλωδίου και του κυλίνδρου. Με ένα σύστημα ανάφλεξης επαφών, ανοίξτε τις επαφές του διακόπτη. Με ένα σύστημα χωρίς επαφή, ενεργοποιήστε / απενεργοποιήστε την ανάφλεξη με το κλειδί.
Εκκινήστε τον κινητήρα με την ηλεκτρική μίζα. Αφού ζεσταθεί, ελέγξτε τελικά την ανάφλεξη. Εάν παραμένουν προβλήματα, ρυθμίστε το σύστημα ανάφλεξης με έναν διορθωτή οκτανίου.
