Το immobilizer είναι μια αντικλεπτική ηλεκτρονική συσκευή που ακινητοποιεί ένα όχημα σπάζοντας τα ηλεκτρικά κυκλώματα της μονάδας κινητήρα (immobilizer). Είναι εγκατεστημένο στα πιο σημαντικά μέρη για το αυτοκίνητο, για παράδειγμα, στα ηλεκτρικά κυκλώματα της μίζας, του κινητήρα ή της ανάφλεξης. Επομένως, ακόμη και αν ένας εισβολέας άνοιξε το αυτοκίνητο και μπήκε μέσα, είναι αδύνατο να το κλέψει.
Οδηγίες
Βήμα 1
Το σύστημα ακινητοποίησης συνδυάζεται επιτυχώς με έναν σύγχρονο αντικλεπτικό συναγερμό αυτοκινήτου και εγκαθίσταται τόσο με πρόσθετη καλωδίωση στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου και ενσωματωμένο στην τυπική καλωδίωση. Το μέρος όπου είναι εγκατεστημένο το σύστημα ακινητοποίησης μπορεί να είναι οπουδήποτε πηγαίνουν τα καλώδια. Το ξεκλείδωμα του συστήματος ακινητοποίησης πρέπει να είναι διαθέσιμο μόνο στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και πραγματοποιείται με χρήση κωδικοποιημένου κλειδιού επαφής, ειδικής κάρτας ετικέτας ή ραδιοσήματος από το πλήκτρο fob.
Βήμα 2
Το τυπικό σύστημα ακινητοποίησης αποτελείται από μια μονάδα ελέγχου, ένα ηλεκτρομαγνητικό ρελέ που σπάζει ηλεκτρικά κυκλώματα και ένα κλειδί που αναγνωρίζεται από τη μονάδα ελέγχου. Σε περίπτωση μη εξουσιοδοτημένης αποσύνδεσης του συστήματος ακινητοποίησης ή της καταστροφής του, η κίνηση του αυτοκινήτου παραμένει μπλοκαρισμένη.
Βήμα 3
Είναι δυνατόν να μιλάς πολύ και για πολύ καιρό σχετικά με τα οφέλη του συστήματος ακινητοποίησης, αλλά υπάρχουν και περιπτώσεις που καταρρέουν, εμποδίζοντας την ικανότητα εκκίνησης του αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων. Εάν το σύστημα ακινητοποίησης εμποδίζεται, πρέπει να το απενεργοποιήσετε. Η μονάδα ελέγχου του τυπικού συστήματος ακινητοποίησης βρίσκεται συνήθως πίσω από την κεντρική κονσόλα στο επίπεδο του ραδιοφώνου. Αφαιρέστε το βύσμα από τη μονάδα ελέγχου του συστήματος ακινητοποίησης. Μπορεί να βρεθεί με το χέρι και να αποσπαστεί. Ο σύνδεσμος έχει 20 ακίδες. Κόψτε το 9ο και το 18ο καλώδιο από τη φίσα και συνδέστε τα, μονώστε.
Βήμα 4
Αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU). Αλλά το ECU είναι αρκετά ακριβό, οπότε μπορείτε να το επαναπρογραμματίσετε. Αυτό απαιτεί ένα κολλητήρι, έναν υπολογιστή, έναν προγραμματιστή PAK-Loader. Αποσυναρμολογήστε και αποσυναρμολογήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα. Στη συνέχεια, πρέπει να επαναπρογραμματίσετε τη μονάδα ελέγχου. Συνδέστε το bootloader PAK στον ελεγκτή και διαβάστε το firmware FLASH (επέκταση BIN) και EEPROM (επέκταση EEP). Αποθηκεύστε το υλικολογισμικό στον υπολογιστή σας. Γεμίστε τη μονάδα ελέγχου κινητήρα με καθαρό υλικολογισμικό EEPROM. Αποσυνδέστε το PAK bootloader και τον ελεγκτή. Επανεγκαταστήστε τον ελεγκτή.
Βήμα 5
Επανεγκαταστήστε τη φίσα του συστήματος ακινητοποίησης. Ξεκίνα τη μηχανή.
