Η αποτυχία του καρμπυρατέρ είναι μια έντονη, μάλλον μεγάλη (έως 5 δευτερόλεπτα ή μεγαλύτερη) μείωση στην επιτάχυνση του αυτοκινήτου, μέχρι την ελαφρά επιβράδυνση του, παρά το γεγονός ότι οι βαλβίδες πεταλούδας είναι πλήρως ανοιχτές. Η διάρκεια και ο βαθμός επιτάχυνσης μειώνουν το βάθος της εμβύθισης.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πριν παρέμβετε στο καρμπυρατέρ για να εξαλείψετε τη βλάβη, βεβαιωθείτε ότι το σύστημα παροχής καυσίμου στο καρμπυρατέρ είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας και ότι το σύστημα ανάφλεξης είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Συγκεκριμένα, ελέγξτε το φράξιμο της εισαγωγής καυσίμου, τη γραμμή παροχής καυσίμου από το ρεζερβουάρ στο καρμπυρατέρ, τα φίλτρα καυσίμου και τη στεγανότητα των βαλβίδων αντλίας καυσίμου.
Βήμα 2
Στο σύστημα ανάφλεξης, ελέγξτε το χρονισμό ανάφλεξης, τη στεγανότητα του σωλήνα τροφοδοσίας κενού στον ρυθμιστή κενού, τα μπουζί (συμπεριλαμβανομένου του κενού σπινθήρα), την καθαριότητα των καλωδίων, το κάλυμμα διανομέα, τις επαφές διακόπτη, την αντίσταση ρυθμιστή διανομής, το πηνίο ανάφλεξης
Βήμα 3
Μετά τη διεξαγωγή όλων των ελέγχων, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι ο λόγος της αστοχίας βρίσκεται στο καρμπυρατέρ. Ελέγξτε οπτικά την εμφάνιση του καρμπυρατέρ για τυχόν ελαττώματα. Εάν δεν εντοπίστηκαν ελαττώματα, αφαιρέστε το καρμπυρατέρ και αφαιρέστε το κάλυμμα του. Τα εξαρτήματα στο κάλυμμα του καρμπυρατέρ πρέπει να είναι σταθερά τοποθετημένα. Το φίλτρο πρέπει να είναι καθαρό και να μην σπάει. Το σώμα της βαλβίδας βελόνας πρέπει να σφίγγεται καλά στο καπό. Η μπάλα της βελόνας πρέπει να εσοχή και να επιστρέφεται στην αρχική της θέση. Οι πλωτήρες δεν πρέπει να μπλοκάρουν ή να παραμορφώνονται.
Βήμα 4
Ελέγξτε τα τζετ για απόφραξη. Το αμορτισέρ πρέπει να κλείνει πολύ καλά την είσοδο και να περιστρέφεται χωρίς εμπλοκή. Ο μοχλός του δεν πρέπει να έχει καμία αντίδραση στο σημείο πρόσδεσης. Το στέλεχος του διαφράγματος πρέπει να βυθίζεται εύκολα και να επιστρέφει στην αρχική του θέση. Η βελόνα πρέπει να είναι σφραγισμένη. Οι ενδείξεις στο άκρο και το στόμιο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πρέπει να αντιστοιχούν στην τεκμηρίωση του οχήματος. Η ίδια η βαλβίδα πρέπει να βιδωθεί καλά στο κάλυμμα.
Βήμα 5
Ξεκινήστε την επιθεώρηση του σώματος του καρμπυρατέρ επισημαίνοντας τους σπειροειδείς πίδακες στα φρεάτια καυσίμου και στους σωλήνες γαλακτώματος αέρα. Τα ακροφύσια της αντλίας επιταχυντή πρέπει να έχουν στενή εφαρμογή και ο δακτύλιος Ο πρέπει να διασφαλίζει τη σωστή στεγανότητα. Η σφαίρα της βαλβίδας εκκένωσης πρέπει να κινείται ελεύθερα. Ο άξονας του μοχλού της αντλίας του γκαζιού πρέπει να πιέζεται σφιχτά, οι βίδες κάλυψης σφίγγονται. Η αντίσταση του ελατηρίου του διαφράγματος πρέπει να γίνεται αισθητή καθώς κινείται ο μοχλός της αντλίας του γκαζιού.
Βήμα 6
Κατά την άντληση καυσίμου χειροκίνητα, η αντλία επιταχυντή πρέπει να παράγει ομοιόμορφα πίδακες καυσίμου που δεν πέφτουν στους διαχύτες. Τυχόν αποκλίσεις στο σχήμα και την κατεύθυνση των πίδακες δείχνουν ένα φραγμένο ή στριμμένο σπρέι. Κανένα τζετ δεν υποδεικνύει ελαττωματική βαλβίδα εκκένωσης, βρώμικο πιστόλι ψεκασμού ή βρώμικο διάφραγμα. Οι μικροί διαχύτες πρέπει να εισάγονται πλήρως στα καθίσματά τους και να βλέπουν τους κύριους πίδακες αέρα.
Βήμα 7
Οι άξονες του γκαζιού δεν πρέπει να δένονται. Η βίδα διακοπής στη δευτερεύουσα βαλβίδα πεταλούδας πρέπει να παρέχει απόσταση 0,1 mm στα άκρα της κλειστής πεταλούδας. Αυτό το κενό δεν πρέπει να υπάρχει εάν ο δεύτερος ψεκαστήρας αντλίας λυγίσει στον πρώτο θάλαμο, καθώς και στο καρμπυρατέρ Niva. Καθαρίστε τους αγωγούς εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου και το εξάρτημα εισαγωγής.
Βήμα 8
Οι βίδες για την ποσότητα και την ποιότητα του μείγματος καυσίμου πρέπει να σφραγίζονται με μη κατεστραμμένους λαστιχένιους δακτυλίους. Η αιτία της αστοχίας του καρμπυρατέρ μπορεί να είναι παραβίαση των ρυθμίσεων ταχύτητας ρελαντί, οι οποίες πραγματοποιούνται από τις βίδες για την ποσότητα και την ποιότητα του μείγματος καυσίμου. Το σύρμα του αισθητήρα θέσης πεταλούδας πρέπει να στερεωθεί με δύο έλικες στη μεταλλική κεφαλή της βίδας του σώματος της πεταλούδας.
Βήμα 9
Εάν, μετά τη διάγνωση και την εξάλειψη των παραπάνω δυσλειτουργιών, οι πτώσεις στη λειτουργία του καρμπυρατέρ δεν έχουν εξαφανιστεί, ρυθμίστε το μείγμα καυσίμου (συμπεριλαμβανομένου του ρελαντί), ρυθμίστε τη στάθμη καυσίμου, ρυθμίστε το μηχανισμό πλωτήρα, τη συσκευή εκκίνησης και άλλα συστήματα καρμπυρατέρ.
