Η αυτο-επιδιόρθωση ενός καρμπυρατέρ με την πλήρη αποσυναρμολόγηση, τον καθαρισμό, το πλύσιμο και το φυσάκι με πεπιεσμένο αέρα είναι μια πολύ επίπονη εργασία που απαιτεί ακρίβεια, φροντίδα και υπομονή. Αυτή η εργασία δεν απαιτεί τη χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού και ειδικών εργαλείων. Χρησιμοποιήστε μια αντλία ελαστικών ως συμπιεστή.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ξεβιδώστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Αφαιρέστε τον πίδακα καυσίμου από το σώμα του. Αφού ξεβιδώσετε όλες τις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα του καρμπυρατέρ, αφαιρέστε το κάλυμμα. Χρησιμοποιήστε ένα λεπτό κατσαβίδι ή σύρμα για να σπρώξετε και να αφαιρέσετε τους άξονες των πλωτήρων και των ίδιων των πλωτήρων. Αφαιρέστε προσεκτικά τη φλάντζα του καλύμματος του καρμπυρατέρ. Εάν έχει υποστεί ζημιά, αντικαταστήστε τη φλάντζα με καινούργια. Εάν υπάρχουν διαλείπουσες ενδείξεις επαφής με επιφάνειες στεγανοποίησης υποδείξτε αντικαταστήστε το κάλυμμα του καρμπυρατέρ.
Βήμα 2
Αφαιρέστε τη βαλβίδα καυσίμου και αντικαταστήστε τον δακτύλιο Ο σε αυτήν. Ελέγξτε την ελεύθερη κίνηση της βαλβίδας καυσίμου στο κάθισμα και την απουσία πάρα πολύ πλευρικού παιχνιδιού της βελόνας βαλβίδας καυσίμου. Η μπάρα απόσβεσης, όταν πιέζεται με το δάχτυλο, πρέπει να εσοχή εύκολα και να επιστρέφει σαφώς πίσω. Η βαλβίδα καυσίμου δεν είναι διαχωρίσιμη: εάν είναι ελαττωματική, αντικαταστήστε την. Αφού ξεβιδώσετε όλες τις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα της μίζας, αφαιρέστε αυτό το κάλυμμα μαζί με το διάφραγμα. Στη συνέχεια, διαχωρίστε προσεκτικά το διάφραγμα και το κάλυμμα της σκανδάλης και αφαιρέστε το ελατήριο του διαφράγματος. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το φις φίλτρου καυσίμου μαζί με το φίλτρο.
Βήμα 3
Για να αφαιρέσετε το μοχλό τσοκ από το καρμπυρατέρ, ξεβιδώστε προσεκτικά τον άξονα του, αφαιρέστε τη σφαίρα ασφάλισης με ένα ελατήριο από κάτω από το μοχλό και μετά αφαιρέστε το μοχλό. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αφαιρέσετε τα ακροφύσια της αντλίας του γκαζιού από το καρμπυρατέρ. Αφού ξεβιδώσετε τις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα της αντλίας του γκαζιού, αφαιρέστε αυτό το κάλυμμα. Αφαιρέστε το ελατήριο αντλίας διαφράγματος και επιταχυντή. Αφού αφαιρέσετε τις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα του εξοικονομητή λειτουργίας ισχύος, αφαιρέστε το πλαστικό βύσμα και τη βίδα ρύθμισης για το μείγμα καυσίμου. Ένα ανοιχτήρι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αφαιρέσετε το βύσμα. Ανεξάρτητα από την κατάσταση αυτού του βύσματος, θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο.
Βήμα 4
Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τους σωλήνες γαλακτώματος από το καρμπυρατέρ. Οι κύριες πίδακες καυσίμου μπορούν να ενσωματωθούν δομικά με τους σωλήνες γαλακτώματος ή να εγκατασταθούν στα πηγάδια τους. Αφαιρέστε τους σωλήνες και τα ακροφύσια, ξεπλύνετε με βενζίνη ή ακετόνη και φυσήξτε με πεπιεσμένο αέρα. Αφαιρέστε τις σκληρές εναποθέσεις μέσα στα τζετ με ένα κοφτερό ξύλινο ραβδί. Για να αφαιρέσετε το καλώδιο από τον αισθητήρα βίδας ρύθμισης μείγματος καυσίμου, ξεβιδώστε τη βίδα που τη συγκρατεί. Αφαιρέστε τη βίδα ρύθμισης.
Βήμα 5
Πλύνετε το φίλτρο καυσίμου του καρμπυρατέρ με βενζίνη ή ακετόνη, χτυπήστε με πεπιεσμένο αέρα. Εάν υπάρχει βλάβη στο πλέγμα του φίλτρου ή είναι αδύνατο να περάσει μέσα από αυτό, αντικαταστήστε το φίλτρο. Αντικαταστήστε τους πλωτήρες και τη φλάντζα εάν έχουν υποστεί ζημιά με οποιονδήποτε τρόπο. Βρίσκοντας ίχνη επαφής των πλωτήρων στους τοίχους του σώματος του καρμπυρατέρ, ρυθμίστε τους βραχίονες των πλωτήρων. Ρυθμίστε τους εαυτούς τους σύμφωνα με το πρότυπο. Σημείωση: η εσφαλμένη εγκατάσταση πλωτήρων θα επηρεάσει τη λειτουργία του καρμπυρατέρ.
Βήμα 6
Ξεπλύνετε και ξεπλύνετε με πεπιεσμένο αέρα όλα τα κανάλια και τα ανοίγματα στο κάλυμμα του καρμπυρατέρ. Αντικαταστήστε τα φθαρμένα, σπασμένα ή σπασμένα μέρη της μίζας με καινούργια. Καθαρίστε το ρελαντί ψεκασμού καυσίμου με ένα λεπτό σύρμα χαλκού και φυσήξτε με πεπιεσμένο αέρα. Καθαρίστε όλα τα άλλα τζετ καρμπυρατέρ με τον ίδιο τρόπο. Η διάμετρος του σύρματος πρέπει να είναι ουσιαστικά μικρότερη από τη διάμετρο του πίδακα. Διαφορετικά, η βαθμονόμηση του πίδακα θα είναι εκτός λειτουργίας.
Βήμα 7
Για να ελέγξετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, συνδέστε το θετικό καλώδιο από την μπαταρία στον αντίστοιχο ακροδέκτη της βαλβίδας και το αρνητικό καλώδιο στο σώμα της βαλβίδας. Σε μια επισκευή βαλβίδα, η βελόνα πρέπει να βυθιστεί στο σώμα. Αντικαταστήστε την ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με καινούργια. Αντικαταστήστε τα φθαρμένα, κατεστραμμένα και σπασμένα μέρη της αντλίας του γκαζιού και του εξοικονομητή λειτουργίας ισχύος με καινούργια. Επίσης, αντικαταστήστε τα μέρη του καλύμματος της αντλίας του γκαζιού, του εξοικονομητή και του περιβλήματος του καρμπυρατέρ με κατεστραμμένες επιφάνειες. Εκτοξεύστε με πεπιεσμένο αέρα την οπή ακροφυσίου της αντλίας επιταχυντή, τα ακροφύσια αντλίας επιταχυντή και στις δύο πλευρές του καρμπυρατέρ, τις οπές για τις βίδες ρύθμισης
Βήμα 8
Πραγματοποιήστε τη συναρμολόγηση του καρμπυρατέρ με την αντίστροφη σειρά αποσυναρμολόγησης. Δώστε προσοχή στην ελευθερία κίνησης των πλωτήρων στο θάλαμο επιπλέωσης καρμπυρατέρ. Εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε τη θέση των πλωτήρων. Δώστε προσοχή στην ελευθερία κίνησης της βελόνας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, τη στιγμή της σύσφιξης του καθίσματος βαλβίδας, της ίδιας της βαλβίδας, ρυθμίζοντας τα ακροφύσια σύμφωνα με τη σήμανση.
