Συχνά ο κινητήρας ονομάζεται καρδιά του αυτοκινήτου και ο καρμπυρατέρ ονομάζεται βαλβίδα του. Πράγματι, πολλά εξαρτώνται από τη σωστή ρύθμιση του καρμπυρατέρ. Πρόκειται για δυναμική επιτάχυνσης, κατανάλωση καυσίμου και επίπεδα CO.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πρέπει να έχετε επαρκές επίπεδο γνώσεων και δεξιοτήτων για να ρυθμίσετε σωστά το καρμπυρατέρ. Επιθεωρήστε το καρμπυρατέρ. Υπάρχουν δύο βίδες για να τη ρυθμίσετε. Η πρώτη βίδα ρύθμισης είναι υπεύθυνη για τον αριθμό των στροφών και η δεύτερη για την ποιότητα του μείγματος. Στην ταχύτητα ρελαντί, η ταχύτητα του κινητήρα και το περιεχόμενο CO ρυθμίζονται με τη βοήθειά τους.
Βήμα 2
Πραγματοποιήστε προσαρμογές μόνο σε ταχύτητα αδράνειας, το σύστημα του οποίου είναι αυτόνομο. Μόνο με ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα μπορείτε να ρυθμίσετε την ποιότητα του μείγματος με την κατάλληλη βίδα.
Βήμα 3
Επιθεωρήστε προσεκτικά και, εάν είναι απαραίτητο, συντονίστε τα συστήματα ανάφλεξης πριν ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ. Ο κινητήρας πρέπει να είναι πλήρως λειτουργικός. Σε ελαττωματικό κινητήρα, δεν θα μπορείτε να ρυθμίσετε σωστά το καρμπυρατέρ. Εάν η ανάφλεξη και ο κινητήρας είναι φυσιολογικοί, η ρύθμιση θα είναι επιτυχής.
Βήμα 4
Εάν έχετε ρυθμίσει σωστά το καρμπυρατέρ, ο κινητήρας θα σταματήσει όταν αφαιρείτε την ισχύ από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε, πιθανότατα, υπάρχει μια τρύπα στο διάφραγμα, που οδηγεί σε υπερβολική κατανάλωση βενζίνης. Αφήστε το αρχικό ρελαντί όταν αντικαθιστάτε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Μετά τη ρύθμιση, ελέγξτε εάν η βαλβίδα πεταλούδας επιστρέφει στην αρχική της θέση όταν απελευθερωθεί το πεντάλ γκαζιού.
Βήμα 5
Η ταχύτητα του κινητήρα και η ρύθμιση του ρελαντί πρέπει να πληρούν όλες τις απαιτήσεις των οδηγιών λειτουργίας. Εάν δεν συμμορφώνεστε με τα πρότυπα που ορίζονται σε αυτό, διακόψτε τη λειτουργία του κινητήρα και ξοδέψτε πολλά χρήματα για την επισκευή του.
Βήμα 6
Εάν δεν έχετε επαρκή εμπειρία για αυτόν τον τύπο εργασίας, εκτελέστε όλες τις απαραίτητες διαδικασίες μόνο μαζί με έναν ειδικό. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο γεγονός ότι μετά τη ρύθμιση η περιεκτικότητα CO στα καυσαέρια δεν υπερβαίνει τον κανόνα.
