Η οδήγηση αυτοκινήτου μπορεί να προκαλέσει ατέλειες που μόνο ένας επαγγελματίας μπορεί να παρατηρήσει. Για παράδειγμα, εάν το τιμόνι οδηγεί λίγο και το αυτοκίνητο δεν είναι αρκετά ευέλικτο. Για να εξαλειφθεί οποιαδήποτε ενόχληση κατά την οδήγηση, τοποθετούνται στηρίγματα γόνατων.
Το τέντωμα των στηριγμάτων είναι απαραίτητο για να γίνει το όχημα πιο ελεγχόμενο. Υπάρχουν ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων των οποίων το αμάξωμα δεν έχει την απαραίτητη ακαμψία για οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες. Επομένως, αρχικά, τα διαχωριστικά άρχισαν να χρησιμοποιούνται στην κατασκευή αγωνιστικών αυτοκινήτων. Μια επέκταση εγκαθίσταται επίσης εάν η γεωμετρία του σώματος είναι σπασμένη. Σε αυτοκίνητα με κινητήρα δεκαέξι βαλβίδων, εγκαθίσταται ένας ειδικός αποστάτης, ο οποίος περιλαμβάνει μια πρόσθετη υποστήριξη. Εάν υπάρχει, οι κραδασμοί του κινητήρα μεταφέρονται στο σώμα μέσω του τεντώματος, γεγονός που βελτιώνει την άνεση της οδήγησης. Επίσης, εάν υπάρχει παραμόρφωση του αυτοκινήτου ως αποτέλεσμα σύγκρουσης με υψηλό πεζοδρόμιο ή χτύπημα τροχού σε λάκκο, η παρουσία ενός αποστάτη καθιστά δυνατή την αποφυγή "κυμαινόμενης" γωνίας ευθυγράμμισης. Κάνει επίσης το αυτοκίνητο πιο ευέλικτο σε περίπτωση απροσδόκητου εμποδίου στο δρόμο. Κατά συνέπεια, εάν υπάρχει ραγάδα, υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα αποφυγής τροχαίου ατυχήματος. Εάν σκοπεύετε να οδηγείτε ήσυχα μόνο σε ομαλούς ασφαλτικούς δρόμους, τότε μπορείτε να το κάνετε χωρίς να εγκαταστήσετε αυτόν τον εξοπλισμό. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, η παρουσία ενός φορείου εγγυάται μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου στην ακραία οδήγηση εκτός δρόμου. Υπάρχουν και ρυθμιζόμενα και μη ρυθμιζόμενα διαχωριστικά. Οι ραγάδες δεν επηρεάζουν το αποτέλεσμα. Αλλά είναι σημαντικό να καταλάβετε ποια χρειάζεστε ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου στο οποίο θα εγκατασταθεί. Για παράδειγμα, ένα μη ρυθμισμένο είναι ιδανικό για ένα VAZ, καθώς η γεωμετρία του αντιστοιχεί στα σχέδια αυτού του αυτοκινήτου. Εάν, κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, δεν είναι δυνατό να τοποθετήσετε ελεύθερα το τέντωμα στα στηρίγματα των άνω στηριγμάτων των στηριγμάτων και η αναντιστοιχία φτάσει περισσότερα από δύο χιλιοστά, τότε απαιτείται ρυθμιζόμενο τέντωμα εδώ. Βασικά, τα στηρίγματα είναι εγκατεστημένα στις κολόνες Α. Αλλά εάν πρέπει να δώσετε στο σώμα του αυτοκινήτου ακόμα μεγαλύτερη ακαμψία, μπορείτε να εγκαταστήσετε διαχωριστικά ανάμεσα στα στηρίγματα των πίσω αμορτισέρ.
