Μετά από μια γενική επισκευή του κινητήρα, είναι απαραίτητο να τον λειτουργήσετε σε απαλή λειτουργία: μην υπερβαίνετε το καθορισμένο όριο ταχύτητας και τον αριθμό στροφών, αποφύγετε ξαφνικά φορτία. Αυτό είναι απαραίτητο για τη σταδιακή λείανση των κινούμενων μερών του κινητήρα.
Κατά τη γενική επισκευή του κινητήρα, πραγματοποιείται πλήρης ή μερική αντικατάσταση ενός αριθμού κινούμενων στοιχείων. Λόγω της ατελούς λείανσης των εξαρτημάτων, είναι δυνατή η σημαντική ζημιά στην μεταλλική επιφάνεια υπό υψηλό φορτίο. Η λείανση και η τοποθέτηση μπορούν να γίνουν με τον καλύτερο τρόπο απευθείας στο χώρο εγκατάστασης: σε χαμηλά φορτία, τα μεταλλικά μέρη τρίβονται σφιχτά, γι 'αυτό και η περαιτέρω ταχεία φθορά και παραμόρφωση τους δεν συμβαίνει στο μέλλον. Ανάλογα με τον βαθμό παρέμβασης στο σχεδιασμό του κινητήρα κατά την αναθεώρηση, ο τρόπος λειτουργίας και η διάρκειά του ενδέχεται να διαφέρουν.
Σύστημα διανομής βαλβίδων και αερίου
Το νέο σύστημα εισαγωγής-εξάτμισης έχει ευπάθεια στα σημεία όπου οι ώμοι της βαλβίδας προσκολλώνται στα καθίσματα. Με την πάροδο του χρόνου, συμβαίνει συρρίκνωση και μικροσκοπική παραμόρφωση του μετάλλου, συνοδευόμενη από ελαφρά αύξηση της συμπίεσης. Επίσης, κατά το τρέξιμο, τα κινούμενα στοιχεία της κίνησης αλυσίδας, οι επιστροφές ελατηρίων και οι ώθηση εκκεντροφόρου άκρουσαν. Σε γενικές γραμμές, περίπου 500 χιλιόμετρα διαδρομής σε απαλή λειτουργία αρκεί για να τρέξει σε αυτές τις μονάδες.
Σύνδεση συστήματος ράβδου-εμβόλου
Κατά την επισκευή ενός συστήματος εμβόλου, υπάρχουν πολύ περισσότερες αποχρώσεις. Μετά την ταυτόχρονη αντικατάσταση των δακτυλίων και των επενδύσεων του εμβόλου, το τρέξιμο πραγματοποιείται εντός 1500-2000 χιλιομέτρων. Μια πολύ πιο δύσκολη κατάσταση προκύπτει όταν οι δακτύλιοι ή οι επενδύσεις αλλάζουν ξεχωριστά. Ταυτόχρονα, τα στοιχεία που έχουν ήδη σκουπιστεί σε μια γωνία παράγουν άνιση τριβή άλλων, λόγω της οποίας η διάρκεια ζωής του κινητήρα μειώνεται σημαντικά. Για παράδειγμα, πρόσφατα εγκατεστημένοι δακτύλιοι με μερικώς φθαρμένα χιτώνια προσκολλώνται σε μικροσκοπικές αυλακώσεις, περβάζια και αυλακώσεις, καταστρέφοντάς τα ακόμη περισσότερο. Τα ίδια τα δαχτυλίδια υπόκεινται επίσης σε σοβαρή φθορά.
Τα στοιχεία κίνησης της μπιέλας σπάνια αντικαθίστανται στο συγκρότημα, οπότε μπορείτε συχνά να παρατηρήσετε χαλαρή εφαρμογή του σκέλους της μπιέλας στον στροφαλοφόρο άξονα ή υπερβολικά σφιχτή κίνηση της κεφαλής σε σχέση με το έμβολο. Αυτά τα ελαττώματα εξαλείφονται σχεδόν πλήρως με την εκτέλεση. Για 1000 χιλιόμετρα διαδρομής, οι κινητές μονάδες έχουν το απαιτούμενο σχήμα, αλέθοντας λίγο σε σημεία αυξημένης τριβής.
Χαρακτηριστικά της φροντίδας του κινητήρα κατά τη λειτουργία
Κατά τη διακοπή του κινητήρα μετά την αναθεώρηση, η κατάσταση και η στάθμη λαδιού πρέπει να παρακολουθούνται προσεκτικά. Η πρώτη αντικατάσταση γίνεται μετά από 500 χιλιόμετρα, οι επόμενες εκτελούνται με περίπου την ίδια διάρκεια, η οποία εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα και τις συστάσεις των ειδικών. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της λειτουργίας, ο κινητήρας πρέπει να επισκευαστεί σε εξειδικευμένο συνεργείο.
