Επισκευή πίσω ανάρτησης στο VAZ

Πίνακας περιεχομένων:

Επισκευή πίσω ανάρτησης στο VAZ
Επισκευή πίσω ανάρτησης στο VAZ

Βίντεο: Επισκευή πίσω ανάρτησης στο VAZ

Βίντεο: Επισκευή πίσω ανάρτησης στο VAZ
Βίντεο: KTM SX-F 250 επισκευή κεφάλης 2024, Νοέμβριος
Anonim

Για την τρέχουσα επισκευή της πίσω ανάρτησης σε αυτοκίνητο VAZ, δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με ειδικούς σε πρατήρια καυσίμων. Μπορείτε να προσδιορίσετε την ανάγκη επισκευής ανάρτησης και να διορθώσετε τη δυσλειτουργία από μόνη σας.

Έλεγχος της ακεραιότητας των αρμών της μπούμας
Έλεγχος της ακεραιότητας των αρμών της μπούμας

Επιθεώρηση πίσω ανάρτησης

Για να προσδιορίσετε την ανάγκη για επισκευή ανάρτησης, αρκεί να οδηγήσετε το αυτοκίνητο σε μια οπή προβολής, διάβαση πεζών ή ανύψωση.

Κατά την έναρξη της επιθεώρησης, πρώτα απ 'όλα προσέξτε την ακεραιότητα των δακτυλίων αμορτισέρ και των αρμών ράβδου. Τείνουν να φθαρούν πρώτα και πιο συχνά από το υπόλοιπο της ανάρτησης. Λικνίστε ελαφρώς το αμάξωμα του αυτοκινήτου στο πλάι, παρακολουθήστε τους μεντεσέδες, εάν παρατηρήσετε το παραμικρό παιχνίδι, τότε οι δακτύλιοι πρέπει να αντικατασταθούν.

Προσέξτε επίσης την ξηρότητα του σοκ του σώματος. Εάν υπάρχουν διαρροές λαδιού, ο αμορτισέρ πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί πλήρως.

Ελέγχουμε την ακεραιότητα των ελατηρίων και των δακτυλίων ασφαλείας, καθώς και τον βαθμό συρρίκνωσης των ελατηρίων. Το κανονικό μήκος ελατηρίου στο ονομαστικό βάρος συγκράτησης του οχήματος είναι 43 - 44 cm.

Η αγορά των απαραίτητων ανταλλακτικών πρέπει να γίνεται σε εξειδικευμένα καταστήματα. Όπου υπάρχει εγγύηση ότι δεν θα πωληθείτε ελαττωματικά ή χαμηλής ποιότητας προϊόντα. Ωστόσο, ελέγξτε την ποιότητα και την ελαστικότητα του καουτσούκ των μεντεσέδων, την πληρότητα του σετ.

Αντικατάσταση ελαστικών δακτυλίων και μεντεσέδων

Στην αρχή της επισκευής της ανάρτησης, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε αντιολισθητικά παπούτσια κάτω από τους τροχούς για να αποτρέψετε την αυθόρμητη κίνηση του μηχανήματος.

Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε μια ατσάλινη βούρτσα για να καθαρίσετε τα παξιμάδια των μεντεσέδων των ράβδων και των αμορτισέρ από τη βρωμιά και τη σκουριά. Στη συνέχεια, βρέξτε τα νήματα και τα καρύδια με κηροζίνη ή υγρό φρένων. Αυτό θα διευκολύνει τη χαλάρωση των παξιμαδιών και την αφαίρεση κολλημένων ράβδων και δακτυλίων.

Αντικαθιστούμε τους δακτυλίους ράβδων ένα προς ένα, χωρίς να αφαιρέσουμε τον πίσω άξονα του αυτοκινήτου. Για να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια και τα παξιμάδια, θα χρειαστείτε ένα κλειδί 19.

Οι λαστιχένιοι δακτύλιοι των ράβδων συμπιέζονται με ειδικό εξολκέα. Για να διευκολύνετε το κάθισμα του νέου δακτυλίου, λιπάνετε το και το κάθισμα ράβδου με σαπουνόνερο. Δεν συνιστάται να λιπαίνετε τους δακτυλίους με λάδι, γράσο και επίσης να αυξήσετε τη διάμετρο της οπής του δακτυλίου.

Η βάση αμορτισέρ αποτελείται από δύο κωνικούς λαστιχένιους μεντεσέδες που συνδέονται με ατσάλινο δακτύλιο. Για σφράγιση, οι μεντεσέδες συμπιέζονται με μια ατσάλινη σφαιρική ροδέλα.

Αφαιρέστε τους παλιούς μεντεσέδες συνδέοντάς τους με ένα κατσαβίδι. Στη θέση τους, τοποθετήστε τους νέους μεντεσέδες στη σειρά: μεντεσέ, αμορτισέρ, μεντεσέ, ατσάλινο δακτύλιο. Η σύσφιξη του κοχλία στερέωσης για σωστή εφαρμογή και τάνυση των λαστιχένιων εξαρτημάτων πρέπει να γίνει με το φυσικό φορτίο του αυτοκινήτου στην ανάρτηση.

Τα ελατήρια αλλάζουν ένα προς ένα, ανεβαίνοντας το αυτοκίνητο από τη δεξιά πλευρά. Οι δακτύλιοι καθίσματος αντικαθίστανται καλύτερα με το ελατήριο για να παρατείνεται η διάρκεια ζωής του παρεχόμενου ελατηρίου και η ακεραιότητα των πλευρικών μελών του αμαξώματος.

Συνιστάται: