Σε ένα Chevrolet, πρέπει να αλλάζετε το φίλτρο καυσίμου κάθε 45 χιλιάδες χιλιόμετρα, ανεξάρτητα από την ηλικία και τη συνολική χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου. Η εργασία μπορεί να γίνει στο γκαράζ σας, αφιερώνοντας μερικές ώρες ελεύθερου χρόνου.
Το φίλτρο καυσίμου μπορεί να αλλάξει ακόμη και στο πεδίο. Φυσικά, είναι προτιμότερο να πραγματοποιείτε εργασίες επισκευής στο λάκκο επιθεώρησης, είναι πολύ πιο βολικό με αυτόν τον τρόπο. Εάν όμως δεν είναι δυνατό να οδηγήσετε σε λάκκο ή διάβαση πεζών, μπορείτε να σηκώσετε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου κάνοντας ακτή, ή να εργαστείτε από μια παλέτα.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα χρειαστεί να ανακουφίσετε την πίεση από το σύστημα καυσίμου. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου από το μπλοκ στήριξης, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να σταματήσει λόγω έλλειψης βενζίνης.
Θέση φίλτρου καυσίμου
Αν και τα περισσότερα μοντέλα Chevrolet χρησιμοποιούν τυπικά φίλτρα καυσίμου, η θέση τους μπορεί να διαφέρει. Για παράδειγμα, στο Lacetti και το Niva το φίλτρο βρίσκεται ακριβώς κάτω από το ρεζερβουάρ καυσίμου, ενώ στο Aveo τοποθετείται στο χώρο του κινητήρα κοντά στην αντλία καυσίμου.
Αφαίρεση του καλύμματος φίλτρου
Το φίλτρο καυσίμου εγκαθίσταται, κατά κανόνα, σε ένα προστατευτικό περίβλημα, το οποίο, μαζί με το κλουβί, σφίγγεται με ένα μπουλόνι M6. Στο ίδιο μέρος, συνδέεται ένα μαύρο καλώδιο γείωσης. Το μπουλόνι πρέπει να ξεβιδωθεί με ένα κλειδί 10 υποδοχών, να αφαιρέσετε τον ακροδέκτη δακτυλίου και να χαλαρώσετε το περίβλημα. Δεν είναι απαραίτητο να λυγίσετε το μεταλλικό στήριγμα: είναι πιο εύκολο να τραβήξετε το φίλτρο τραβώντας στην πλάτη του.
Αποσύνδεση της γραμμής καυσίμου
Πριν αφαιρέσετε το φίλτρο καυσίμου, θα πρέπει να το αποσυνδέσετε από τη γραμμή καυσίμου. Ο σωλήνας εισόδου έχει ένα μαύρο συγκρατητήρα με δύο εγκοπές που φιλοξενούν γκρι μάνδαλα που βρίσκονται στην ομαλή τοποθέτηση του φίλτρου καυσίμου. Πρέπει να πιεστούν με τα χέρια σας ή με τη βοήθεια πένσας λεπτής μύτης και να μετακινηθούν απαλά από τη θέση τους, κουνώντας ελαφρώς τον εύκαμπτο σωλήνα από πλευρά σε πλευρά.
Ο εξερχόμενος σωλήνας έχει ένα λευκό συγκρατητήρα με ειδική γλώσσα που ανοίγει την κλειδαριά. Αυτή η καρτέλα πρέπει να ξεβιδωθεί με ένα λεπτό κατσαβίδι και η άκρη μετακινείται, μετά την οποία το φίλτρο μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα. Να είστε πολύ προσεκτικοί κατά την αφαίρεση του σωλήνα: το πλαστικό μπορεί να είναι αρκετά εύθραυστο λόγω στεγνώματος.
Εγκατάσταση νέου φίλτρου
Εισαγάγετε το νέο φίλτρο στη θήκη και συνδέστε το σωλήνα τροφοδοσίας και επιστροφής. Η διόρθωση συμβαίνει με ελαφρά πίεση, πρέπει να ακουστεί ένα κλικ, υποδεικνύοντας ότι η σύνδεση κλειδώματος έχει κλείσει. Όταν οι σωλήνες είναι συνδεδεμένοι, το φίλτρο κλείνει με ένα περίβλημα, ο ακροδέκτης γείωσης τοποθετείται στον κοχλία σύσφιξης, μετά τον οποίο το τελευταίο σφίγγεται με λίγη προσπάθεια.
Η πίεση στο σύστημα καυσίμου δεν χρειάζεται να απελευθερωθεί, αλλά σε αυτήν την περίπτωση μια μικρή ποσότητα βενζίνης θα αποστραγγιστεί από τον εύκαμπτο σωλήνα, κάτι που μπορεί να προκαλέσει δυσάρεστη οσμή στην καμπίνα. Εάν τα κλιπ είναι σπασμένα, θα χρειαστεί να αγοράσετε καινούργιους κατασκευασμένους σωλήνες. Δεν επιτρέπονται σφιγκτήρες καλωδίων ή ταινιών.
