Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Niva αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της ακατάλληλης λειτουργίας του καρμπυρατέρ. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αντιμετωπιστεί η προσαρμογή του. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό το θέμα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Η ταχύτητα ρελαντί μπορεί να ρυθμιστεί με τη βίδα ποιότητας μίγματος και τη βίδα ποσότητας. Λάβετε υπόψη ότι οι βίδες ενδέχεται να έχουν βύσματα στερέωσης. Πρέπει να αφαιρεθούν. Χρησιμοποιήστε ένα ανοιχτήρι για αυτό το σκοπό.
Βήμα 2
Στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε στη ρύθμιση της στάθμης καυσίμου στον θάλαμο πλωτήρα. Η κανονική λειτουργία του καρμπυρατέρ θα διασφαλιστεί με τη σωστή εγκατάσταση των επισκευασμένων στοιχείων της συσκευής ασφάλισης. Ο πλωτήρας πρέπει να είναι σωστά τοποθετημένος - ένας μετρητής χρησιμοποιείται καλύτερα για το σκοπό αυτό. Τοποθετήστε το κάθετα στο κάλυμμα. Πρέπει να υπάρχει κενό μεταξύ του περιτυπώματος κατά μήκος του περιγράμματος και του πλωτήρα - δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 mm. Εάν το διάκενο είναι μεγαλύτερο, τότε ρυθμίστε κάμπτοντας απλά τη γλώσσα και τους μοχλούς επιπλέωσης. Ως αποτέλεσμα, η επιφάνεια στήριξης της γλώσσας θα είναι κάθετη στον άξονα της βαλβίδας βελόνας. Δεν πρέπει να υπάρχουν βαθουλώματα ή χαράγματα πάνω του.
Βήμα 3
Μετά από αυτό, ξεκινήστε τον έλεγχο της λειτουργίας του μηχανισμού κλειδώματος της κάμερας. Για το σκοπό αυτό είναι απαραίτητο να περιστρέψετε το μοχλό τσοκ αριστερόστροφα. Το αποσβεστήρα πρέπει να κλείσει τελείως. Στη συνέχεια, γυρίστε το μοχλό ελέγχου της βαλβίδας πεταλούδας έως ότου το πρώτο πτερύγιο θαλάμου είναι πλήρως ανοιχτό. Το πτερύγιο του δεύτερου θαλάμου θα παραμείνει στην κλειστή θέση. Στη συνέχεια, γυρίστε το μοχλό τσοκ πλήρως δεξιόστροφα και το μοχλό ελέγχου πεταλούδας έως ότου τα τσοκ ανοίξουν πλήρως. Ταυτόχρονα, πρέπει να ανοίξει η βαλβίδα πεταλούδας του δεύτερου θαλάμου. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε πρέπει να εξαλείψετε τη δυσλειτουργία. Ο λόγος συνήθως έγκειται στο μπλοκάρισμα του μοχλού που μπλοκάρει το δεύτερο θάλαμο. Δοκιμάστε επίσης να αποσυνδέσετε τα ελατήρια του μοχλού ασφάλισης.
Βήμα 4
Όλες οι ρυθμίσεις πρέπει να γίνουν με τον κινητήρα ζεστό. Σε αυτήν την περίπτωση, τα κενά στο μηχανισμό διανομής αερίου πρέπει να ρυθμιστούν σωστά και ο χρονισμός ανάφλεξης πρέπει να ρυθμιστεί σωστά.
