Μετά από μια σημαντική αναθεώρηση του κινητήρα, όλα τα εξαρτήματα τοποθετούνται σε αυτόν, συμπεριλαμβανομένης της μίζας, την οποία συνιστάται να ελέγξετε για λειτουργικότητα πριν από την εγκατάσταση. Επειδή ο στροφαλοφόρος άξονας ενός επισκευασμένου κινητήρα είναι πολύ πιο δύσκολο να ανατραπεί από ό, τι πριν από την επισκευή. Και είναι πιθανό ο εκκινητής να μην μπορεί να αντεπεξέλθει στην εργασία που του έχει ανατεθεί για την εκκίνηση του κινητήρα.
Είναι απαραίτητο
- - κακία κλειδαράς,
- - συσσωρευτή μπαταρία,
- - δύο κομμάτια ηλεκτρικού καλωδίου, 2 m το καθένα, με ακροδέκτες στα άκρα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Στο πρώτο στάδιο, ο ίδιος ο εκκινητής ελέγχεται, ο οποίος στερεώνεται με ασφάλεια σε μια κακία. Υπό την προϋπόθεση ότι ο πάγκος εργασίας είναι κατασκευασμένος από μέταλλο και το καλώδιο που προέρχεται από τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας είναι συνδεδεμένο σε αυτό σε οποιοδήποτε βολικό μέρος.
Βήμα 2
Στη συνέχεια εφαρμόζεται τάση από τον ακροδέκτη "+" της μπαταρίας αποθήκευσης στον ελεύθερο ακροδέκτη μίζας που βρίσκεται στο πίσω κάλυμμα του ηλεκτρονόμου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα μικρό κομμάτι σύρματος, ο ακροδέκτης σύνδεσης του ρελέ συστολέα συνδέεται με το καλώδιο τροφοδοσίας που είναι συνδεδεμένο στο "συν" της μπαταρίας. Σε αυτό το σημείο, πρέπει να ενεργοποιηθεί ο μηχανισμός ανάσυρσης, ο οποίος μετακινεί το γρανάζι της μίζας στη θέση λειτουργίας. Ταυτόχρονα, το πηνίο του ρελέ συστολέα κλείνει τις επαφές για την ενεργοποίηση της μίζας, ο ρότορας του οποίου αρχίζει να περιστρέφεται.
Βήμα 3
Πρέπει να σημειωθεί ότι η μίζα είναι ενεργοποιημένη με ταχύτητα αστραπής. Και για να ακολουθήσετε τη λειτουργία του μηχανισμού για να φέρετε το "στροφή" στη θέση στην οποία εμπλέκεται με το σφόνδυλο, είναι απαραίτητο να επαναλάβετε τις παραπάνω ενέργειες αρκετές φορές, κατά τη διάρκεια της οποίας η κίνηση του γραναζιού κίνησης και η στιγμή η μίζα είναι ενεργοποιημένη παρακολουθούνται. Και θα πρέπει να ενεργοποιηθεί μόνο μετά την πλήρη επέκταση του "bendix".
Βήμα 4
Εάν ο ρότορας εκκίνησης αρχίσει να περιστρέφεται πριν από τη στιγμή που το γρανάζι γραναζιού φτάνει στο τελικό σημείο της θέσης εργασίας του ή δεν ενεργοποιείται καθόλου, τότε η μίζα υποβάλλεται σε ανακαίνιση.
