Μέχρι πριν από μερικές δεκαετίες, τα LED χρησιμοποιήθηκαν μόνο ως ενδεικτικές λυχνίες. Αλλά σήμερα, χάρη στα χαρακτηριστικά του, την ευελιξία και την όμορφη λάμψη του, οι τεχνολογίες LED κερδίζουν δημοτικότητα στον τομέα του φωτισμού κάθε χρόνο.
Οι καταναλωτές μεταβαίνουν όλο και περισσότερο στη χρήση λαμπτήρων και φωτιστικών LED, καθώς και λωρίδες LED, οι οποίες έχουν βρει την εφαρμογή τους στη διαφήμιση και στο διακοσμητικό φωτισμό, ο οποίος χρησιμοποιείται ενεργά από σχεδιαστές σε όλο τον κόσμο.
Εκτός από τους σχεδιαστικούς σκοπούς του εσωτερικού φωτισμού των χώρων, οι λωρίδες LED έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία, για να βελτιώσουν τον τυπικό φωτισμό των αυτοκινήτων. Ορισμένοι κατασκευαστές σύγχρονων αυτοκινήτων εγκαθιστούν ήδη φωτισμό LED στις διαστάσεις και ταμπλό στη βασική διαμόρφωση των μοντέλων τους. Ωστόσο, για πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων που θέλουν να δώσουν στο όχημά τους μια μοναδική εμφάνιση και να προσθέσουν λειτουργικότητα στον τυπικό φωτισμό εσωτερικού χώρου, κορμού ή αμαξώματος, αυτό σαφώς δεν αρκεί. Ως εκ τούτου, καταφεύγουν στον αυτόματο συντονισμό του αυτοκινήτου τους, χρησιμοποιώντας λωρίδες LED, με τη βοήθεια των οποίων μπορεί να εγκατασταθεί πρόσθετος φωτισμός στα πιο ασυνήθιστα μέρη, ακόμα και όταν δεν υπήρχε πριν.
Η επιλογή της λωρίδας LED
Ανάλογα με το πού έχει προγραμματιστεί η εγκατάσταση πρόσθετου φωτισμού, στην καμπίνα ή στο εξωτερικό του αμαξώματος και τι αποτέλεσμα επιθυμεί να επιτύχει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου και θα πρέπει να επιλέξετε τον τύπο της λωρίδας LED.
Κατά το συντονισμό των αυτοκινήτων, οι αυτοκόλλητες ταινίες χρησιμοποιούνται συχνότερα. Διακρίνονται από το μέγεθος των λαμπτήρων:
- SMD 3028 (3mm x 2.8mm);
- SMD 5050 (5mm x 5mm).
Το δεύτερο χαρακτηριστικό των ταινιών είναι η πυκνότητα των LED ανά μέτρο:
- Το SMD 3028 διαθέτει 60, 120 ή 240 LED.
- Το SMD 5050 διαθέτει 30, 60 ή 120 LED διατεταγμένα σε δύο σειρές.
Η ισχύς των λωρίδων LED ανά μέτρο κυμαίνεται από 4,8 έως 28,8 watt. Αυτός ο δείκτης είναι πολύ σημαντικός, καθώς η επιλογή μιας αντίστασης ή μιας μονάδας τροφοδοσίας εξαρτάται από αυτήν, η ισχύς της οποίας πρέπει να υπερβαίνει την ισχύ της ταινίας κατά 20%.
Μια άλλη παράμετρος στην οποία πρέπει να βασιστείτε είναι η προστασία της υγρασίας, η οποία μπορεί να είναι:
- IP 20 (η ταινία δεν έχει μόνωση).
- IP 65 (αδύναμη μόνωση υγρασίας)
- IP 68 (πλήρως μονωμένο).
Για να εφαρμόσετε τις πιο τολμηρές λύσεις, εκτός από τις μονόχρωμες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ταινίες RGB, για έλεγχο χρώματος, χρησιμοποιώντας μια ειδική τροφοδοσία και έναν πίνακα ελέγχου.
Εγκατάσταση ταινίας LED σε αυτοκίνητο
Για μια επιτυχημένη συσκευή πρόσθετου φωτισμού του αυτοκινήτου, πρέπει να ακολουθήσετε τα ακόλουθα βήματα: 1. Προσδιορίστε τον τόπο εγκατάστασης των LED. 2. Κόψτε την ταινία μόνο στα απαιτούμενα μέρη. 3. Πραγματοποιεί ποιοτικά τη σύνδεσή του με το ενσωματωμένο δίκτυο.
Υπάρχουν δύο τρόποι για να συνδέσετε τη λωρίδα LED: χωρίς να παρεμβαίνετε στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου και με ένα δέσιμο σε αυτό
Κατά την τοποθέτηση της ταινίας, πρέπει να επιλέξετε κομμάτια του επιθυμητού μεγέθους, τα οποία κόβονται στα σημεία κάμψης και συνδέονται διαδοχικά με καλώδια με συγκόλληση μέσω των συνδετήρων. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να τηρείτε αυστηρά την πολικότητα, ωστόσο, σε περίπτωση εσφαλμένης σύνδεσης, τα LED δεν θα σβήσουν. Εάν ο οπίσθιος φωτισμός δεν λειτουργεί, θα πρέπει να ελέγξετε εάν έχει συνδεθεί σωστά. Τα σημεία συγκόλλησης επεξεργάζονται με σιλικόνη για την αποφυγή εισροής νερού. Η λωρίδα LED συνδέεται μέσω του ελεγκτή (σε ένα αυτοκίνητο - 12V) στην παροχή ρεύματος χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα στον αναπτήρα του αυτοκινήτου. Για να γίνει αυτό, τα καλώδια από τη λωρίδα LED συγκολλούνται με την τυπική φόρτιση τηλεφώνου, ενώ ένα καλώδιο στερεώνεται στην ασφάλεια και το δεύτερο, παρακάμπτοντας το σταθεροποιητή, στο δεξί σίδερο.
Για την εφαρμογή της δεύτερης μεθόδου σύνδεσης της ταινίας, με σύνδεση στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου, χρειάζονται μόνο δύο επιπλέον καλώδια. Για να μην αναμιχθεί η πολικότητα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τα κόκκινα και μαύρα καλώδια. Το κόκκινο είναι κολλημένο στο "συν" της κασέτας, μαύρο - στο "μείον", μετά το οποίο τα σημεία συγκόλλησης πρέπει να αντιμετωπίζονται με σφραγιστικό. Το μαύρο καλώδιο κάτω από το περίβλημα κατευθύνεται στον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας και το κόκκινο, μέσω του διακόπτη εναλλαγής, στον θετικό ακροδέκτη. Ο διακόπτης εναλλαγής είναι εγκατεστημένος στο χώρο επιβατών έτσι ώστε να είναι εύκολα προσβάσιμος.
