Ο εγχυτήρας είναι ένα ανεξάρτητο σύστημα παροχής καυσίμου. Η θεμελιώδης διαφορά από τον καρμπυρατέρ είναι η τροφοδοσία και το ίδιο το μείγμα καυσίμου. Στον εγχυτήρα, καύσιμο παρέχεται μέσω των μπεκ ξεχωριστά σε κάθε κύλινδρο, υπό υψηλή πίεση, το ίδιο το μείγμα βενζίνης με οξυγόνο εμφανίζεται στον κύλινδρο. Στο καρμπυρατέρ, το μείγμα λαμβάνει χώρα στην πολλαπλή εισαγωγής. Ο εγχυτήρας είναι πιο οικονομικός και φιλικός προς το περιβάλλον από τον καρμπυρατέρ.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ο εγχυτήρας αποτελείται από πολλά μέρη συγκροτημάτων και μηχανισμών, τόσο ηλεκτρονικών όσο και μηχανικών. Τα κύρια μέρη είναι μπεκ ψεκασμού, ράγα καυσίμου (ράγα), πολλαπλή εισαγωγής, βαλβίδα πεταλούδας. Είναι υπεύθυνοι για την προμήθεια καυσίμων. Ποτενσιόμετρο πεταλούδας (μετρητής ροής) ECU (ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου), ρελαντί ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Υπεύθυνος για τη διατροφή του μείγματος. Καταλυτικός μετατροπέας (μέρος του σιγαστήρα), αισθητήρας οξυγόνου (ανιχνευτής λάμδα)
Βήμα 2
Κάθε μέρος του εγχυτήρα είναι υπεύθυνο για ένα συγκεκριμένο στάδιο τροφοδοσίας και μείγματος καυσίμου. Έτσι, για παράδειγμα, πατώντας το πεντάλ γκαζιού, η ηλεκτρονική βαλβίδα πεταλούδας ενεργοποιείται για να ανοίξει, το οποίο με τη σειρά του επικοινωνεί με το ποτενσιόμετρο της βαλβίδας πεταλούδας. Έχοντας λάβει ένα σήμα από τη βαλβίδα πεταλούδας, το ποτενσιόμετρο ανοίγει το πτερύγιο παροχής αέρα στην απαιτούμενη γωνία. Έχοντας λάβει σήματα από δύο αισθητήρες, το ECU υπολογίζει την απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου που πρέπει να περάσει μέσω των μπεκ ψεκασμού. Μόλις βρεθεί στον κύλινδρο, το καύσιμο αναμιγνύεται με οξυγόνο, σχηματίζοντας ένα πλούσιο μείγμα, το οποίο ανάβει στον κινητήρα. Μετά την καύση του μίγματος, τα καυσαέρια βγαίνουν από τον κινητήρα. Ένας καταλυτικός μετατροπέας είναι εγκατεστημένος στο σύστημα εξάτμισης, ο οποίος συνδυάζεται με έναν ανιχνευτή λάμδα, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ανάδραση, ο οποίος διαβάζει την περιεκτικότητα οξυγόνου στα καυσαέρια. Με βάση τα σήματα από τον αισθητήρα οξυγόνου, το ECU ρυθμίζει την τροφοδοσία καυσίμου στον κινητήρα, διατηρώντας ακριβώς την επιθυμητή σύνθεση μείγματος
Βήμα 3
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, θα βοηθήσουν μόνο τα αρμόδια διαγνωστικά του συστήματος ένεσης, τα οποία μπορούν να γίνουν σε οποιοδήποτε σταθμό επισκευής αυτοκινήτου. Υπάρχουν όμως στιγμές που δεν απαιτούν την παρέμβαση ενός ειδικευμένου πλοιάρχου.
Βήμα 4
Μπορείτε να αντικαταστήσετε τα μπεκ μόνοι σας, για αυτό πρέπει να απενεργοποιήσετε το αυτοκίνητο, να αποσυνδέσετε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες τροφοδοσίας καυσίμου. Αφαιρέστε τη βαλβίδα πεταλούδας με τον αγωγό αέρα να πηγαίνει σε αυτήν. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τη ράμπα στην πολλαπλή εισαγωγής. Στη συνέχεια αφαιρέστε προσεκτικά τα μπεκ χωρίς να καταστρέψετε τους δακτυλίους Ο. Συλλέξτε με αντίστροφη σειρά
Βήμα 5
Μπορείτε να καθαρίσετε την πολλαπλή εισαγωγής και τη βαλβίδα πεταλούδας, γι 'αυτό είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια ειδική ένωση που πωλείται σε καταστήματα αυτόματης χημείας (η τιμή της σύνθεσης είναι από 80 έως 150 ρούβλια)
Βήμα 6
Είναι δυνατή η αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα (μόνο εάν είναι πλήρως φραγμένο). Αντικατάσταση του ανιχνευτή λάμδα. Αποσυνδέστε τον ανιχνευτή λάμδα από τα καλώδια τροφοδοσίας και δεδομένων και στη συνέχεια ξεβιδώστε τον από τον καταλυτικό μετατροπέα.
