Η οικοδόμηση του σωστού συστήματος ήχου σε ένα αυτοκίνητο είναι μια επιστήμη και ένας τεράστιος τομέας για την προσωπική δημιουργικότητα. Οι λάτρεις της υψηλής ποιότητας και δυνατού ήχου είναι έτοιμοι να επενδύσουν τεράστια κεφάλαια και προσπάθειες για την εφαρμογή του σχεδιασμένου μουσικού σχήματος. Τα υποχρεωτικά στοιχεία για την οργάνωση του ήχου είναι η παρουσία ηχομόνωσης και δόνησης του σώματος, η παρουσία ακουστικής υψηλής ποιότητας, πρόσθετων καλωδίων, η ίδια η μαγνητοταινία και ο ενισχυτής αυτοκινήτου.
Ένας ενισχυτής αυτοκινήτου είναι ένας ενδιάμεσος σύνδεσμος μεταξύ των ηχείων και ενός μαγνητόφωνο. Αυτή η συσκευή είναι απαραίτητη επειδή η ισχύς εξόδου του ραδιοφώνου είναι συνήθως αρκετά μικρή και ο ενισχυτής που είναι ενσωματωμένος σε αυτό δεν είναι σε θέση να συνεργαστεί με τα ισχυρά ακουστικά που παραδοσιακά επιλέγονται από τους λάτρεις της μουσικής αυτοκινήτων.
Χωρίς ενισχυτή, δεν θα μπορείτε να επιτύχετε έναν απαλό, πλούσιο ήχο, στον οποίο θα υπάρχει ένα βέλτιστο εύρος συχνοτήτων. Ένα ισχυρό σύστημα ηχείων απλά δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς σήμα της απαιτούμενης ισχύος. Το μέγιστο που μπορείτε να βασιστείτε είναι ένας ήσυχος σφύριγμα στα ηχεία ή ένας μόλις ακούγεται ήχος της μουσικής.
Προκειμένου ο ενισχυτής να είναι βέλτιστος για χρήση σε αυτοκίνητο, πρέπει να έχει τη χαμηλότερη κατανάλωση ισχύος με σταθερά καλή επεξεργασία σήματος. Επιπλέον, αυτή η συσκευή πρέπει να είναι σε θέση να παραμείνει σε λειτουργία με αλλαγές θερμοκρασίας και αλλαγές υγρασίας.
Οι ποιοτικοί ενισχυτές κατάλληλοι για χρήση με τα σύγχρονα συστήματα ηχείων έχουν πολλά κανάλια. Το κανάλι σάς επιτρέπει να εργάζεστε με ένα ηχείο συγκεκριμένου τύπου. Όσο περισσότερα κανάλια υπάρχουν, τόσο πιο ενδιαφέροντα ακουστικά κυκλώματα μπορούν να συνδεθούν με τον ενισχυτή. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι ένας ενισχυτής ενός καναλιού χρησιμοποιείται σε πρωτόγονα συστήματα. Συχνά, σε προηγμένες εκδόσεις του συστήματος αυτοκινήτου χρησιμοποιούνται ενισχυτές ενός καναλιού για την ενίσχυση, για παράδειγμα, μόνο χαμηλών συχνοτήτων. Τα άλλα κανάλια επεξεργάζονται ξεχωριστά.
Το λειτουργικό διάγραμμα των ενισχυτών αυτοκινήτων είναι σχεδόν πάντα πανομοιότυπο. Η διαφορά είναι μόνο στην ποιότητα των ανταλλακτικών και στην ποιότητα κατασκευής, καθώς και στην ισχύ. Συχνά συμβαίνει ότι οι φθηνοί και ακριβοί ενισχυτές έχουν ακριβώς το ίδιο κύκλωμα και αφαιρούνται μόνο σε διαφορετικές περιπτώσεις. Δεν θα μπορείτε να το ελέγξετε αμέσως, αλλά εάν ξαφνικά πρέπει να επισκευάσετε αυτήν τη συσκευή, τότε η αποσυναρμολόγηση του ενισχυτή θα το δείξει αμέσως.
Λίστα με τα κύρια μέρη του ενισχυτή αυτοκινήτου
Ο ενισχυτής αυτοκινήτου είναι παραδοσιακός. Η ίδια η μονάδα ισχύος (ή η τροφοδοσία) είναι ένας ενισχυτής και ένα crossover.
Η μονάδα ισχύος μετατρέπει τη χαμηλή τάση του ενσωματωμένου δικτύου 12 V σε τάση 50-60 V. Η αυξημένη τάση παρέχεται στη μονάδα ενισχυτή. Η μονάδα ενισχυτή αποτελείται από πολλά μικροκυκλώματα και το έργο της είναι να ενισχύσει και να συγκρίνει σήματα στην είσοδο και την έξοδο. Επιπλέον, το ενισχυμένο σήμα πηγαίνει στο crossover, όπου κατανέμεται στις βέλτιστες συχνότητες για κάθε συγκεκριμένο ηχείο.
Έτσι, εάν βάψετε το διάγραμμα μπλοκ ενός ενισχυτή αυτοκινήτου, τότε θα αποτελείται από ένα τροφοδοτικό, ένα crossover και τον ίδιο τον ενισχυτή.
Πυκνωτής
Επιπλέον, για να συνδέσετε σωστά τον ενισχυτή, θα πρέπει να εγκαταστήσετε έναν πυκνωτή αυτοκινήτου. Αυτό το στοιχείο είναι απαραίτητο για να συνεργαστεί με τον ενισχυτή, εάν ο τελευταίος «καταρρεύσει» το ενσωματωμένο δίκτυο του οχήματος με υψηλή κατανάλωση ρεύματος. Σε αυτήν την περίπτωση, ο πυκνωτής σάς επιτρέπει να λαμβάνετε αυτά τα υψηλά ποσοστά από τον πυκνωτή, αφού προηγουμένως το φορτίσατε από την μπαταρία με μικρά (ή, καλύτερα να πούμε, επιτρεπόμενα) ρεύματα.
Ένας πυκνωτής είναι ένα μάλλον ακριβό μέρος ολόκληρου του ηχοσυστήματος, αλλά η ισχυρή τεχνολογία δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς αυτό. Επομένως, η τιμή δεν παίζει τον πιο σημαντικό ρόλο εδώ.
