Πώς λειτουργεί η μπαταρία

Πίνακας περιεχομένων:

Πώς λειτουργεί η μπαταρία
Πώς λειτουργεί η μπαταρία

Βίντεο: Πώς λειτουργεί η μπαταρία

Βίντεο: Πώς λειτουργεί η μπαταρία
Βίντεο: Πώς φτιάχτηκε η πρώτη μπαταρία. 2024, Ενδέχεται
Anonim

Μια μπαταρία αυτοκινήτου αποτελείται από πολλές συσκευασίες πλακών ηλεκτροδίων, συναρμολογημένες σε ένα μόνο περίβλημα. Κάθε συσκευασία περιέχει διαδοχικά τοποθετημένες πλάκες διαφορετικού φορτίου, μεταξύ των οποίων τοποθετούνται διαχωριστές με ηλεκτρολύτη. Οι θετικές και αρνητικές πινακίδες συνδέονται με αντίστοιχους συλλέκτες με ακροδέκτες για σύνδεση στο σύστημα τροφοδοσίας του οχήματος.

Οι μπαταρίες αυτοκινήτου έχουν σφραγισμένη θήκη από κραδασμούς
Οι μπαταρίες αυτοκινήτου έχουν σφραγισμένη θήκη από κραδασμούς

Ως πηγή ενέργειας στα σύγχρονα αυτοκίνητα, χρησιμοποιούνται επαναφορτιζόμενες μπαταρίες, σχεδιασμένες να τροφοδοτούν το σύστημα ανάφλεξης, εξωτερικό και εσωτερικό φωτισμό, καθώς και ορισμένα άλλα συστήματα και συσκευές που είναι εγκατεστημένες σε ένα αυτοκίνητο ως στάνταρ ή προαιρετικά. Δομικά, η μπαταρία αποθήκευσης αποτελείται από ξεχωριστά στοιχεία αποθήκευσης τοποθετημένα σε μία σφραγισμένη θήκη.

Δομή σώματος

Η θήκη μπαταρίας αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένη από πολυπροπυλένιο και αποτελείται από βάση και κάλυμμα. Το κάλυμμα στερεώνεται με ειδικά κλιπ. Υπάρχουν βαλβίδες ασφαλείας στο κάλυμμα του περιβλήματος για εξαερισμό αερίου που μπορεί να σχηματιστούν ως αποτέλεσμα χημικών αντιδράσεων που προκαλούνται από καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Απαιτείται έκτακτη απελευθέρωση αερίου για εξισορρόπηση της πίεσης στο εσωτερικό της θήκης για να αποφευχθεί η έκρηξη της μπαταρίας.

Σύνθεση και δομή της συσκευασίας των ηλεκτροδίων

Ο εσωτερικός χώρος της θήκης χωρίζεται σε ξεχωριστά κελιά, καθένα από τα οποία περιέχει ένα πακέτο μεταλλικών πλακών, εναλλάσσοντας ανάλογα με την πολικότητα του φορτίου. Στις σύγχρονες μπαταρίες, οι πλάκες είναι κατασκευασμένες από λεπτό φύλλο.

Οι θετικά φορτισμένες πλάκες έρχονται σε επαφή με αρνητικά φορτισμένες και η συνολική επιφάνεια της επιφάνειας επαφής καθορίζει τη μέγιστη χωρητικότητα της μπαταρίας. Ανάλογα με το υλικό των πλακών και τις επικαλύψεις τους, διακρίνεται ο μόλυβδος, το νικέλιο-κάδμιο, το πολυμερές λιθίου και άλλοι τύποι μπαταριών αυτοκινήτου. Τα περισσότερα μοντέρνα μοντέλα αυτοκινήτων χρησιμοποιούν μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Οι πλάκες επαφής διαχωρίζονται μεταξύ τους με διαχωριστές, οι κοιλότητες των οποίων περιέχουν ένα αντιδραστήριο με βάση αλκάλια ή οξέα. Κάθε συσκευασία πλακών και διαχωριστικών που τοποθετούνται μεταξύ τους σφίγγεται με μια ταινία που αποτρέπει τις αμοιβαίες κινήσεις τους ενώ το όχημα κινείται.

Τρέχουσα συσκευή συλλογής

Τα καλώδια μολύβδου που συνδέονται με τους αντίστοιχους συλλέκτες ρεύματος συγκολλούνται στις θετικές και αρνητικά φορτισμένες πλάκες. Οι ακροδέκτες συνδέονται με τους τρέχοντες συλλέκτες, με τη βοήθεια των οποίων η μπαταρία είναι συνδεδεμένη στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου ή σε φορτιστή.

Ορισμένα μοντέλα μπαταριών αυτοκινήτου μπορεί να είναι εξοπλισμένα με ενσωματωμένο μετατροπέα, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για τη μετατροπή DC σε AC, ο οποίος χρησιμοποιείται για τη λειτουργία ορισμένων συστημάτων αυτοκινήτων.

Συνιστάται: