Η αυστηρότερη παρακολούθηση της παραβίασης της κυκλοφορίας - η εκτεταμένη εγκατάσταση ραντάρ (κινητή και σταθερή) για τη μέτρηση της ταχύτητας και μια σημαντική αύξηση του μεγέθους των προστίμων - προκάλεσε αντίδραση στους οδηγούς. Ο ανιχνευτής ραντάρ, ή κοινώς ονομαζόμενος ανιχνευτής ραντάρ, έχει γίνει το αξιόπιστο προστατευτικό τους έναντι της περιττής σπατάλης χρόνου και χρήματος.
Τα πρώτα αντι-ραντάρ - συσκευές σταθερής δράσης που παρακολουθούν την παρουσία μιας συσκευής ανίχνευσης ταχύτητας στο δρόμο - εμφανίστηκαν τη δεκαετία του '90. Η επιλογή τους, καθώς και η αποδοτικότητά τους, περιορίστηκαν και συντονίστηκαν μόνο στο εύρος των 10,5 GHz (X). Επί του παρόντος, η αγορά είναι υπερκορεσμένη με ανιχνευτές ραντάρ από διαφορετικές εταιρείες, οπότε δεν είναι εύκολο να αποφασίσουμε για την επιλογή ενός κατάλληλου μοντέλου.
Λειτουργία ανιχνευτή ραντάρ
Ο σκοπός του ανιχνευτή ραντάρ είναι να εντοπίζει έγκαιρα το ενεργό σήμα των ραντάρ της αστυνομίας, τα μισά από τα οποία είναι παλμικά, τα μισά είναι λέιζερ (όπως "Cordon", "Arena", "Chris", "Strelka", κ.λπ.), που λειτουργούν στην περιοχή των 24, 15 GHz (K) και 24.01 GHz (K-Pulse) από το 2012.
Τα αντι-ραντάρ λέιζερ παράγονται σήμερα με εμβέλεια 300-500 m.
Για αποτελεσματική ανίχνευση, η ακτίνα του "antiradar" πρέπει να είναι 5-8 φορές μεγαλύτερη από την αστυνομική συσκευή: περίπου 1-3 χλμ στην πόλη και έως 5 χλμ. Στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό δίνει στον οδηγό την ευκαιρία να επιβραδύνει εκ των προτέρων. Επομένως, τα κύρια κριτήρια για την αποτελεσματικότητα ενός ανιχνευτή ραντάρ πρέπει να είναι: εύρος, ευαισθησία και επιλεκτικότητα, έτσι ώστε να μην υπάρχει πεισματική σιωπή ή ατελείωτο ήχο (ορισμένες συσκευές αντιδρούν ακόμη και σε φωτοκύτταρα σε καταστήματα, κυψελοειδή σήματα, ραδιοφωνικούς σταθμούς κ.λπ.). Αυτά τα μειονεκτήματα αντιμετωπίζονται συχνά κατά τη δοκιμή μοντέλων χαμηλού κόστους.
Το μειονέκτημα των ακριβών μοντέλων είναι πολλά περιττά χαρακτηριστικά.
Τύποι ανιχνευτών
Από τον τύπο της συσκευής, οι ανιχνευτές ραντάρ είναι:
- μονομπλόκ (στερεό), - φορητό, - υβριδικό (σε συνδυασμό με πλοηγό ή DVR).
Η επιλογή αυτού που χρειάζεστε εξαρτάται αποκλειστικά από τις προσωπικές προτιμήσεις και τη μέθοδο τοποθέτησης της συσκευής. Έτσι, σε ένα ταξί, σπάνια μπορείτε να βρείτε μονομπλόκ, επειδή καταλαμβάνουν πολύ χώρο, μετατοπίζοντας τα απαραίτητα μέσα επικοινωνίας από τον πίνακα.
Όσον αφορά την ευαισθησία, οι ανιχνευτές αντι-ραντάρ είναι ικανοί να ανιχνεύουν παλμούς ή ακτινοβολία λέιζερ. Οι συσκευές της πρώτης κατηγορίας δίνουν πολλά ψευδή σήματα, καθώς είναι δύσκολο για αυτούς να αναγνωρίσουν κύματα διαφορετικών μηκών κύματος και περιοδικότητας. Οι συσκευές της δεύτερης κατηγορίας μπορεί να έχουν μια μικρή γωνία σύλληψης μιας στενής δέσμης λέιζερ (μόνο αν βρίσκεται μπροστά ή πίσω, αλλά όχι στο πλάι), αλλά πιάνουν καλά το ανακλώμενο σήμα.
Πρέπει να θυμόμαστε ότι το πραγματικό εύρος δράσης πολλών μοντέλων είναι συχνά μικρότερο από αυτό που αναφέρεται στις οδηγίες. Δώστε επίσης προσοχή στη δύναμη της θήκης, στην ποιότητα κατασκευής, στη μέθοδο τοποθέτησης. Συμβαίνει ότι ένα αρτιραντάρ στερεωμένο με βεντούζες ή μαγνητική ταινία αρχίζει να "κοιτάζει" στον ουρανό και όχι στο δρόμο.
Για μια πιο επιτυχημένη επιλογή, καλό είναι να εξοικειωθείτε λεπτομερώς με τα αποτελέσματα ανεξάρτητων δοκιμών διαφορετικών μοντέλων. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να δώσουν προσοχή στις νεότερες εκδόσεις των μοντέλων WHISTLER και SUPRA, τα μοντέλα Street Strom και Cobra είναι επίσης καλά, αλλά μερικές φορές ασταθή στη λειτουργία.
