Ισχυρές κρούσεις του αμαξώματος στις δοκούς του άξονα κατά την οδήγηση ενός φορτωμένου αυτοκινήτου, ο δύσκολος έλεγχος της κυκλοφορίας υποδηλώνει εξωτερικές εκδηλώσεις φθοράς ή θραύσης του πίσω ή εμπρός ελατηρίου ανάρτησης. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά τα ελατήρια, αλλά πώς μπορεί να γίνει αυτό;
Οδηγίες
Βήμα 1
Όλα τα ελατήρια, ανάλογα με το μήκος και το φορτίο των 3425 N (350 kgf), χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: κλάση "A", το μήκος των οποίων υπερβαίνει τα 278 mm και κατηγορία "B", το μήκος των οποίων είναι μικρότερο ή ίσο με 278 mm. Ταυτόχρονα, τα ελατήρια κατηγορίας "Β" στην εξωτερική πλευρά των πηνίων είναι βαμμένα με μαύρο χρώμα και τα ελατήρια κατηγορίας "Α" δεν είναι βαμμένα καθόλου.
Βήμα 2
Πριν ξεκινήσετε την επιθεώρηση, όλα τα μέρη πρέπει να ξεπλυθούν καλά. Θυμηθείτε να προστατεύετε τους δακτυλίους, τα προστατευτικά καλύμματα και τα ελαστικά μέρη από διαλύτες. Στη συνέχεια, ελέγξτε κάθε ελατήριο για ρωγμές, μηχανικές ζημιές και φθορά.
Βήμα 3
Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το μήκος κάθε ελατηρίου της πίσω ή της μπροστινής ανάρτησης σε ελεύθερη κατάσταση, εάν το μήκος του ελατηρίου είναι μικρότερο από τη μέγιστη επιτρεπόμενη τυπική τιμή, τότε πρέπει να αντικατασταθεί. Να θυμάστε ότι το πρότυπο είναι 44,00 mm, το μήκος ελατηρίου κάτω από φορτίο 216 N είναι περίπου 35,00 mm, και το μήκος του ελατηρίου κάτω από φορτίο 451 N είναι 27,20 mm.
Βήμα 4
Τώρα ελέγξτε τα ελαστικά χαρακτηριστικά του ίδιου του ελατηρίου από τα σημεία ελέγχου του, πριν από αυτό, αφού προηγουμένως το σφίγγιζε μέχρι τα πηνία να αγγίξουν το ένα το άλλο. Στη συνέχεια, κοιτάξτε εάν υπάρχει παραμόρφωση του ελατηρίου της πίσω ή της μπροστινής ανάρτησης, εάν υπάρχει, αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν λόγοι για τη δυσλειτουργία του, επομένως είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το ελατήριο.
Βήμα 5
Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε το ελατήριο για κάθετη. Εάν η μη κατακόρυφη τιμή είναι μεγαλύτερη από τη μέγιστη επιτρεπόμενη τυπική τιμή 1,5 ° ή μικρότερη, αυτό σημαίνει ότι το ελατήριο έχει σπάσει τις ιδιότητές του και πρέπει να αντικατασταθεί.
Βήμα 6
Υπάρχει ένας άλλος παλιός τρόπος για να ελέγξετε τα ελατήρια. Για να το κάνετε αυτό, ανάμεσα σε δύο μεταλλικές ταινίες με ένα μπουλόνι στη μέση, σφίξτε τα παλιά και νέα ελατήρια και σφίξτε σταδιακά το παξιμάδι του μπουλονιού. Εάν συμπιέζονται στον ίδιο βαθμό, τότε το παλιό ελατήριο είναι σε κανονική κατάσταση.
Βήμα 7
Και τέλος, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση των λαστιχένιων στηριγμάτων των πίσω ή εμπρός ελατηρίων ανάρτησης. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, αντικαταστήστε τα με νέα.
